Edad, Biografía y Wiki
Giedo van der Garde nació el 25 de abril de 1985 en Rhenen, Países Bajos, es un piloto de carreras holandés.
| Popular como |
Giedo Gijsbertus Gerrit van der Garde |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
38 años |
| Signo del zodiaco |
25 April, 1985 | s
| Nacida |
25 April 1985 |
| Cumpleaños |
25 April |
| Lugar de nacimiento |
Rhenen, Netherlands |
| Nacionalidad |
Dutch |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 25 April.
El es miembro de famosos Conductor con la edad 38 años grupo.
Giedo van der Garde Altura, peso y medidas
A sus 38 años, la altura de Giedo van der Garde no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Giedo van der Garde lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Giedo van der Garde?
Su esposa es Denise Boekhoorn (m. 2013)
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Denise Boekhoorn (m. 2013) |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Giedo van der Garde Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Giedo van der Garde a la edad de 38 años? La fuente de ingresos de Giedo van der Garde proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de Dutch. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Giedo van der Garde.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Giedo van der Garde Red social
Cronología
El 9 de febrero de 2015, Van der Garde volvió a esta serie de pruebas, acumulando más de 350 km en el Circuito Ricardo Tormo.
Durante los eventos que se hicieron públicos en 2015, Van der Garde afirmó que, aunque en junio de 2014 se le garantizó un puesto como uno de los dos pilotos de carreras nominados de Sauber para la temporada de Fórmula Uno 2015, en noviembre de 2014, el equipo le informó que él
El 2 de marzo de 2015, la Institución de Arbitraje de las Cámaras Suizas emitió un laudo parcial que confirmaba el contrato de Van der Garde y ordenaba a Sauber "abstenerse de tomar cualquier acción cuyo efecto sería privar al Sr. van der Garde de su derecho a participar en el
El 5 de marzo de 2015, a través de su sociedad gestora, Van der Garde presentó una solicitud ante un tribunal australiano para hacer cumplir el laudo suizo.
El 11 de marzo de 2015, Van der Garde obtuvo órdenes judiciales para hacer cumplir su premio suizo, lo que obligó a Sauber a permitir que Van der Garde participara en el Gran Premio de Australia celebrado en Melbourne, con sesiones de F1 programadas del viernes 13 al domingo 15 de marzo.
La apelación se escuchó al día siguiente, el jueves 12 de marzo de 2015, momento en el que Sauber también argumentó que el contrato de Van der Garde había sido rescindido por el equipo en febrero con la aprobación de la Junta de Reconocimiento de Contratos de la FIA y que Van der Garde violó el
El sábado 14 de marzo de 2015, la disputa llegó a una resolución temporal gracias a que Van der Garde anunció que renunciaría a competir en Melbourne, con miras a encontrar una solución más permanente en el futuro.
El 18 de marzo de 2015, Van der Garde confirmó que él y Sauber habían llegado a un acuerdo después de que él renunciara, de una vez por todas, a sus derechos para competir en F1 con el equipo.
En abril de 2015, el gerente de Van der Garde restó importancia a los rumores de un regreso a la Fórmula 1 durante esa temporada, con Manor Marussia, y agregó que el enfoque era un asiento de carrera de 2016 en DTM o LMP1.
El 21 de enero de 2014, se anunció que Van der Garde se había unido al Sauber F1 Team como reserva y piloto de pruebas para la temporada 2014.
El 1 de febrero de 2013, la gerencia de Van der Garde anunció que conduciría para Caterham como su segundo piloto para la temporada 2013 de Fórmula Uno, junto a Charles Pic.
En el Gran Premio de Mónaco de 2013, Van der Garde logró el puesto de clasificación más alto de la historia de Caterham con un P15. Esta fue también la primera vez que un Caterham llegó a la Q2 en la temporada 2013.
Luego superó su mejor posición de clasificación anterior en el Gran Premio de Bélgica de 2013 al clasificarse 14º después de elegir ir con neumáticos lisos en una pista que se seca continuamente, habiendo terminado la sesión de Q1 en 3er lugar después de adoptar una estrategia similar.
En diciembre de 2013, Van der Garde se casó con su novia Denise Boekhoorn, hija del empresario e inversor holandés Marcel Boekhoorn, en una ceremonia en Zwolle, Países Bajos.
Como parte de su acuerdo para convertirse en el piloto de reserva del equipo Caterham de Fórmula Uno, Van der Garde se unió al equipo de GP2 de la marca para la temporada 2012, junto con Rodolfo González.
El 4 de febrero de 2012, se anunció que Van der Garde sería piloto de reserva de Caterham F1 para la temporada 2012 de Fórmula Uno.
Van der Garde permaneció con Barwa Addax durante la temporada 2011 de la GP2 Asia Series, con Charles Pic reemplazando a Pérez, que se dirigía a la Fórmula Uno, como su compañero de equipo.
Van der Garde fue candidato a competir en la Fórmula Uno para Virgin en 2011, pero ese asiento finalmente fue para el belga Jérôme d'Ambrosio.
No debía competir en la temporada 2009-10 de GP2 Asia, pero compitió en la segunda ronda para Barwa Addax.
Eventualmente firmó con P1 Motorsport para competir en la temporada 2008.
En la primera carrera de la temporada 2008 FR3.5 en Monza, Van der Garde logró clasificarse en la pole para la carrera principal.
Van der Garde firmó para conducir para el equipo iSport International en la temporada 2008-09 de la GP2 Asia Series y en la temporada 2009 de la GP2 Series.
El 1 de febrero de 2007, Van der Garde fue anunciado inesperadamente por Spyker F1 como piloto de pruebas y de reserva del equipo.
Para 2006 se unió al equipo ASM, que había dominado la temporada 2005 con Lewis Hamilton y Adrian Sutil.
El 17 de diciembre de 2006, Van der Garde también anunció que conduciría en la Fórmula Renault 3.5 Series para Victory Engineering, un equipo que trabaja junto con Carlin Motorsport.
En 2006, Van der Garde se incorporó al Programa de Jóvenes Conductores de McLaren.
El 15 de diciembre de 2006, Van der Garde fue confirmado como piloto de prueba y reserva del equipo Super Aguri de Fórmula Uno para la temporada 2007.
Se unió a la Fórmula 3 Euro Series en 2004 con Signature-Plus, pero después de terminar el año noveno, Renault Driver Development lo dejó fuera.
Al año siguiente se unió al Campeonato de Fórmula Renault 2000 y terminó sexto, conduciendo para el equipo holandés Van Amersfoort Racing.
Van der Garde tuvo una exitosa carrera en karting, ganando el campeonato holandés en 1998. En Super A fue mejor novato en 2001 y campeón mundial en 2002.
Giedo van der Garde (nacido como Giedo Gijsbertus Gerrit van der Garde; Rhenen, Países Bajos, 25 de abril de 1985) es un piloto de carreras holandés.
