Edad, Biografía y Wiki
Heinz-Harald Frentzen nació el 18 de mayo de 1967 en Alemania.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
56 años |
| Signo del zodiaco |
18 May, 1967 | s
| Nacida |
18 May 1967 |
| Cumpleaños |
18 May |
| Lugar de nacimiento |
Mönchengladbach, West Germany |
| Nacionalidad |
German |
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El es miembro de famosos con la edad 56 años grupo.
Heinz-Harald Frentzen Altura, peso y medidas
A sus 56 años, la altura de Heinz-Harald Frentzen no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Heinz-Harald Frentzen lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Heinz-Harald Frentzen Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Heinz-Harald Frentzen a la edad de 56 años? La fuente de ingresos de Heinz-Harald Frentzen proviene principalmente de ser un exitoso. él es de German. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Heinz-Harald Frentzen.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
|
Heinz-Harald Frentzen Red social
Cronología
En 2012, Frentzen compitió en la temporada ADAC GT Masters con un Callaway Competition Corvette Z06 y regresó a la serie en 2014 con un HTP Motorsport Mercedes-Benz SLS AMG GT3.
En 2011, Frentzen ganó una carrera especial única de 'ROC Legends' contra Hans-Joachim Stuck, Marc Duez y Stig Blomqvist como parte de la Carrera de Campeones de 2011.
En abril de 2008, Frentzen condujo la carrera de Bahrein en la Serie Speedcar de la temporada 2007/2008 y más tarde se unió a la Serie Speedcar para la temporada 2008/2009 completa.
También en 2008, Frentzen construyó el HHF Hybrid Concept Car con el que participó en las 24 horas de Nürburgring con su propio equipo.
Después de que Opel se retirara después de la temporada 2005, Frentzen se unió a Audi en 2006. Terminaría tercero en la primera carrera de la temporada en Hockenheim y nuevamente en la octava carrera de la temporada en Barcelona.
Para 2004, Frentzen pasó a la serie alemana de berlinas Deutsche Tourenwagen Masters para conducir para Opel, alentado por el éxito logrado en la serie por su compañero refugiado de F1 Jean Alesi.
En 2004 se llevó a cabo una carrera única fuera del campeonato en las calles de Shanghái, China.
Frentzen ha sido descrito como un conductor "leal".
2002 vio a Frentzen conducir para el equipo Arrows.
2000 y 2001 fueron años críticos ya que Honda también comenzó a suministrar al equipo BAR, lo que resultó en una carrera entre los equipos sobre quién aseguraría el suministro regular de motores.
La carrera en Australia fue lo más destacado del año de Frentzen, ya que Williams perdió ritmo.
En 1999, Frentzen se mudó a Jordan en un intercambio directo con Ralf Schumacher y disfrutó del éxito en el automóvil con motor Mugen-Honda, con dos victorias en carreras y sumando puntos en la mayoría de las carreras.
Al año siguiente, Williams perdió el motor Renault de fábrica y, en cambio, utilizó una versión renombrada llamada Mecachrome.
Para la temporada de 1997, Frentzen reemplazó a Damon Hill en el equipo Williams-Renault, que había ganado el campeonato de pilotos tres veces desde 1992. En la primera carrera de la temporada, el Gran Premio de Australia, Frentzen tomó la delantera en la primera curva y
En 1994, Peter Sauber le dio a Frentzen una conducción de Fórmula Uno en un automóvil con motor Mercedes, como compañero de equipo de Wendlinger.
En 1990, Frentzen ingresó a la serie International Formula 3000 conduciendo para Eddie Jordan Racing y fue asociado con Eddie Irvine.
El siguiente paso fue el Campeonato Alemán de Fórmula 3 en 1989, donde Frentzen compitió contra muchas futuras estrellas, como Michael Schumacher y Karl Wendlinger.
En 1985, Frentzen pasó a las carreras de autos al ingresar a la serie alemana Fórmula Ford 2000.
Frentzen comenzó a andar en karting a la edad de doce años, después de que su padre le trajera su primer kart, y tuvo un comienzo extraordinariamente exitoso.
Heinz-Harald Frentzen (nacido el 18 de mayo de 1967) es un ex piloto de carreras alemán.
Frentzen nació el 18 de mayo de 1967 en la ciudad alemana occidental de Mönchengladbach (Renania del Norte-Westfalia) de Heinrich-Harald Frentzen, un empresario alemán y su esposa española Angela Lladosa.
Compitió en las 24 Horas de Le Mans para Aston Martin Racing conduciendo uno de los dos Aston Martin DBR9 de fábrica con Karl Wendlinger y Andrea Piccini en la clase GT1.
