Heinz-Wolfgang Schnaufer

En julio de 1950, Schnaufer estaba de visita en Francia para comprar vino.

Schnaufer nunca recuperó el conocimiento y sucumbió a sus heridas en el hospital dos días después, el 15 de julio de 1950. La investigación del accidente concluyó que, aunque el impacto de los dos vehículos fue severo, parecía poco probable que la colisión en sí fuera la causa de sus lesiones.

Schnaufer fue enviado a Carinhall, la residencia del Reichsmarschall Hermann Göring, el 8 de febrero de 1945. Göring le informó sobre la intención de nombrarlo Inspekteur der Nachtjäger (Inspector de la fuerza de combate nocturno), cargo que ocupaba el Oberst Werner Streib en el

La estación de radio de propaganda británica Soldatensender Calais (Soldiers' Radio Calais) felicitó a Schnaufer por su 23 cumpleaños el 16 de febrero de 1945. La estación de radio se dirigió explícitamente a los soldados de NJG 4 estacionados en Gütersloh seguido de la canción "Das Nachtgespenst" [El hombre del saco

El mayor éxito de una noche de Schnaufer y la segunda vez que se convirtió en un as en un día fue el 21 de febrero de 1945, cuando reclamó nueve bombarderos pesados ​​​​Lancaster en el transcurso de un día.

El 7/8 de marzo, reclamó tres bombarderos de cuatro motores de la RAF por las victorias 119 a 121. Estas fueron sus últimas victorias de la guerra.

Schnaufer fue hecho prisionero de guerra por el ejército británico en Schleswig-Holstein en mayo de 1945. Según Schumann, fue llevado a Inglaterra para ser interrogado.

Según Hinchliffe, esta es una declaración incorrecta.

Schnaufer logró su victoria aérea número 100 el 9 de octubre de 1944 y recibió los Diamantes a su Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble y Espadas el 16 de octubre.

La noche anterior a su cumpleaños número 22, el 15 de febrero de 1944, Schnaufer y su tripulación lograron victorias aéreas 45 a 47. Bomber Command había enviado 561 Lancaster y 314 Halifax cuatrimotores, apoyados por los cazas nocturnos y bombarderos de Havilland Mosquito, destinados

Schnaufer fue nombrado Gruppenkommandeur IV./NJG 1 el 1 de marzo de 1944, asumiendo el mando del Gruppe de Jabs, a quien se le dio el mando de NJG 1. Fue ascendido a Hauptmann el 1 de mayo de 1944. Schnaufer se convirtió en un as en un día.

El 6 de junio de 1944, las fuerzas aliadas occidentales desembarcaron en Normandía durante la Operación Overlord.

Hauptmann Schnaufer recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub) el 24 de junio luego de cuatro victorias aéreas reclamadas el 22 de junio, lo que llevó su total a 84 victorias.

A principios de septiembre de 1944, NJG 1 se vio obligado a abandonar sus aeródromos en los Países Bajos y Bélgica.

Luego, Schnaufer fue nombrado Geschwaderkommodore (comandante de ala) de Nachtjagdgeschwader 4 (NJG 4—4th Night Fighter Wing) el 20 de noviembre de 1944;

Schnaufer se convirtió en el piloto de combate nocturno líder el 9 de noviembre de 1944. Schnaufer superó el récord de 102 victorias nocturnas del Oberst Helmut Lent, después de que reclamara el derribo de tres Lancaster de una fuerza de 235 Lancaster del No. 5. Grupo que atacó el canal Dortmund-Ems

Hasta finales de 1944, Schnaufer documentó sus victorias aéreas con ubicaciones geográficas detalladas.

II./NJG 1 vio poca acción en los primeros meses de 1943, y Schnaufer no obtuvo su próxima victoria aérea hasta el 14 de mayo de 1943. Las áreas de control de II./NJG 1 Himmelbett se ubicaron para atrapar a los bombarderos que se dirigían al área del Ruhr.

En junio de 1943, Schnaufer presentó reclamos por otras cinco victorias aéreas.

Schnaufer reclamó sus dos últimas victorias aéreas con Baro operando la radio en la noche del 3 al 4 de julio, Bomber Command había apuntado nuevamente a Colonia.

A mediados de julio, la Batalla del Ruhr estaba llegando a su fin y Bomber Command volvió a centrar sus esfuerzos en la ciudad portuaria de Hamburgo, en el norte de Alemania.

Schnaufer fue transferido al IV Gruppe de NJG 1 (IV./NJG 1—4to grupo de la 1ra Night Fighter Wing), con sede en los Países Bajos en la base aérea de Leeuwarden, donde fue nombrado Staffelkapitän (líder de escuadrón) del 12. Staffel (

Schnaufer, que había recibido la Cruz Alemana en Oro (Deutsches Kreuz in Gold) el 16 de agosto de 1943, realizó su primera misión operativa con 12./NJG 1 en la noche del 17 al 18 de agosto de 1943. Aunque no está claro, se supone que Handke

A mediados de septiembre de 1943, la tripulación del Bf 110 de dos hombres fue aumentada por un tercer miembro, a veces denominado Bordmechaniker (mecánico de aire) o Bordschütze (artillero de aire).

Tras su debut en acción en mayo de 1943, durante la segunda mitad de 1943, Schnaufer y su tripulación comenzaron a experimentar con cañones automáticos que disparaban hacia arriba, denominados Schräge Musik.

Rumpelhardt había regresado de sus cursos de formación de oficiales a principios de octubre de 1943 y se reincorporó a la tripulación de Schnaufer.

Nacido en Calw, Schnaufer creció en la República de Weimar y la Alemania nazi.

El 15 de enero de 1942, II./NJG 1 se transfirió a Sint-Truiden (Saint-Trond en la pronunciación francesa) en Bélgica.

El 8 de febrero de 1942, II.

Tras el análisis del Informe Butt, el Alto Mando Británico tomó una serie de decisiones en febrero de 1942 que cambiaron la naturaleza de la guerra de bombarderos contra Alemania.

Schnaufer reclamó su primera victoria aérea en su decimotercera misión de combate volada un día después del ataque a Colonia en la noche del 1/2 de junio de 1942. Nominalmente, esta fue la segunda incursión de 1000 bombarderos de la RAF contra Alemania, aunque la fuerza atacante en realidad contaba con 956 aviones.

Schnaufer tuvo que esperar dos meses para lograr otra victoria, reclamando la destrucción de dos Vickers Wellington y un Armstrong Whitworth Whitley en el espacio de 62 minutos en la madrugada del 1 de agosto.

A fines de 1942, el total de Schnaufer era de siete, con tres victorias registradas en la noche del 1 de agosto, lo que le valió la Cruz de Hierro de primera clase (Eisernes Kreuz 1. Klasse) a principios de septiembre de 1942. Del 29 de noviembre al 16 de diciembre

En noviembre de 1941, Schnaufer fue enviado al II.

Schnaufer luego asistió a la avanzada Flugzeugführerschule C 3 (FFS C 3—escuela de vuelo avanzada) en Alt Lönnewitz cerca de Torgau y a la escuela de vuelo para ciegos Blindflugschule 2 (BFS 2—2da escuela de vuelo para ciegos) en Neuburg an der Donau desde agosto de 1940 hasta mayo de 1941.

Después de graduarse de la escuela, Schnaufer aprobó sus exámenes de ingreso para oficiales cadetes de la Luftwaffe.

Schnaufer, a la edad de seis años, fue a la Volksschule local (escuela primaria) en Calw.

Heinz-Wolfgang Schnaufer (16 de febrero de 1922 - 15 de julio de 1950) fue un piloto de caza nocturno alemán de la Luftwaffe y el as de caza nocturno con mayor puntuación en la historia de la guerra aérea.

Heinz-Wolfgang Schnaufer nació el 16 de febrero de 1922 en Calw, ubicado en el Estado Popular Libre de Württemberg del Reich alemán, durante la era de la República de Weimar.

La bodega había sido fundada tanto por su padre como por su abuelo, Hermann Schnaufer, en 1919, poco después de la Primera Guerra Mundial. Tras la muerte de su abuelo en 1928, la bodega estaba dirigida únicamente por su padre.