Edad, Biografía y Wiki
James Buescher nació el 26 de marzo de 1990 en Melbourne, Florida, Estados Unidos, es un piloto estadounidense de carreras de autos stock.
Popular como |
James Howard Buescher |
Ocupación |
N/A |
Edad |
33 años |
Signo del zodiaco |
26 March, 1990 | s
Nacida |
26 March 1990 |
Cumpleaños |
26 March |
Lugar de nacimiento |
Melbourne, Florida, U.S. |
Nacionalidad |
United States |
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El es miembro de famosos Conductor con la edad 33 años grupo.
James Buescher Altura, peso y medidas
A sus 33 años, la altura de James Buescher no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de James Buescher lo antes posible.
Estado físico |
Altura |
No disponible |
Peso |
No disponible |
Medidas corporales |
No disponible |
Color de los ojos |
No disponible |
Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
Familia |
Los padres |
No disponible |
Esposa |
No disponible |
Hermana |
No disponible |
Niños |
No disponible |
James Buescher Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale James Buescher a la edad de 33 años? La fuente de ingresos de James Buescher proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de United States. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de James Buescher.
Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
Salario en 2023 |
Bajo revisión |
Valor neto en 2022 |
Pendiente |
Salario en 2022 |
Bajo revisión |
Casa |
No disponible |
Coches |
No disponible |
Fuente de ingreso |
Conductor |
James Buescher Red social
Cronología
Es primo del campeón de la NASCAR Xfinity Series de 2015, Chris Buescher.
En 2015, Buescher fue elegido por NTS Motorsports para conducir la Chevrolet Silverado No. 31 a tiempo completo con patrocinio pendiente.
Buescher se fue para conducir a tiempo completo en la Serie Nationwide para RAB Racing en 2014.
Después de la temporada 2013, en la que Buescher terminó tercero en los puntos de la Serie de Camionetas, anunció que competiría para RAB Racing en la Serie Nationwide de NASCAR 2014, conduciendo el Toyota No. 99.
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
Para 2011, se anunció que Buescher correría a tiempo parcial en la serie, compartiendo el Chevrolet No. 30 con varios otros pilotos.
Buescher regresó a Turner Motorsports para la temporada 2012 como favorito al título.
Nacido en Melbourne, Florida, Buescher se crió en Plano, Texas.
Turner Scott Motorsports anunció que Buescher regresaría al equipo para la temporada 2011, ejecutando el calendario completo de 25 carreras.
Una semana antes del comienzo de la temporada 2010, se anunció que Miccosukee dejaría de patrocinar a todos los equipos de NASCAR, con efecto inmediato.
También se anunció que regresaría a la Serie de Camionetas para hasta 19 carreras en 2010 con Turner Motorsports.
Después de correr la carrera de abril en Nashville en el Toyota No. 90 Great Clips para Stringer Motorsports, Buescher corrió el resto de la temporada 2010 en la camioneta No. 31.
En 2008, Buescher firmó con Braun Racing para correr seis carreras en la Serie Nationwide (ahora conocida como la Serie Xfinity).
Buescher hizo su debut en la Serie de Camionetas en la Ford 200 2008, el final de temporada.
El primer éxito de carreras de Buescher llegó en 2004 cuando se convirtió en campeón nacional en la división Young Gun de Bandolero Racing en Texas Motor Speedway.
James Buescher (nacido el 26 de marzo de 1990) es un ex piloto profesional de carreras de autos stock estadounidense y campeón de la Serie Camping World Truck de NASCAR en 2012.
En Texas, Buescher ganó otra pole position y lideró 56 vueltas, luchando codo con codo con Dillon durante gran parte del evento.