Edad, Biografía y Wiki
Jari-Matti Latvala nació el 3 de abril de 1985 en Töysä, Finlandia, es un piloto de rally finlandés.
Popular como |
N/A |
Ocupación |
N/A |
Edad |
38 años |
Signo del zodiaco |
3 April, 1985 | s
Nacida |
3 April 1985 |
Cumpleaños |
3 April |
Lugar de nacimiento |
Töysä, Finland |
Nacionalidad |
Finnish |
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El es miembro de famosos Conductor con la edad 38 años grupo.
Jari-Matti Latvala Altura, peso y medidas
A los 38 años, Jari-Matti Latvala mide 6′ 1″ .
Estado físico |
Altura |
6′ 1″ |
Peso |
No disponible |
Medidas corporales |
No disponible |
Color de los ojos |
No disponible |
Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
Familia |
Los padres |
No disponible |
Esposa |
No disponible |
Hermana |
No disponible |
Niños |
No disponible |
Jari-Matti Latvala Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Jari-Matti Latvala a la edad de 38 años? La fuente de ingresos de Jari-Matti Latvala proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de Finnish. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Jari-Matti Latvala.
Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
Salario en 2023 |
Bajo revisión |
Valor neto en 2022 |
Pendiente |
Salario en 2022 |
Bajo revisión |
Casa |
No disponible |
Coches |
No disponible |
Fuente de ingreso |
Conductor |
Jari-Matti Latvala Red social
Cronología
Los anuncios de pilotos de 2020 significaron que Jari-Matti estaba luchando por encontrar un asiento con Toyota.
Para 2019, Jari-Matti permaneció con el Toyota Gazoo Racing Team.
La temporada 2018 comenzó bien con el tercer lugar en Mónaco y terminó de manera competitiva con 4 podios en los últimos seis eventos y una victoria en la última prueba del año, el Kennards Hire Rally Austrailia.
Tras la retirada de Volkswagen del WRC, Latvala y su copiloto Miikka Anttila se unieron al equipo de fábrica de Toyota Gazoo para la temporada 2017.
En 2014, Latvala ganó cuatro carreras en Suecia, Argentina, Finlandia y Alsacia, y logró ocho podios en 13 carreras.
Para 2013, Latvala firmó un contrato con el nuevo equipo Volkswagen WRC, anunciado el 17 de octubre. Describió la decisión de Ford de finalizar su programa de trabajo como el factor clave que influyó en su decisión de cambiar de equipo.
Para 2012, Latvala fue ascendido al número uno de Ford después de la partida de Hirvonen al Citroen Total de Rival.
Latvala permaneció con el equipo de fábrica de Ford en 2010. Después de sus muchos accidentes en 2009, ahora ocupaba el puesto oficial de piloto número dos, mientras que el año anterior no había distinción oficial entre él y su compañero de equipo Mikko Hirvonen.
Para 2009, la expectativa era que Latvala progresara en su desempeño como piloto número dos del equipo de fábrica de Ford.
En 2008, Latvala se unió al equipo de fábrica de Ford como piloto número dos, acompañando a Mikko Hirvonen y reemplazando a Marcus Grönholm, quien había anunciado su retiro del WRC a fines de 2007. La primera ronda de la temporada no fue afortunada para el joven finlandés:
En 2007, Latvala compitió en un programa completo de 16 eventos para Stobart M-Sport Ford con Matthew Wilson y Henning Solberg como compañeros de equipo.
En 2006, Latvala compitió en 11 rallies mundiales.
En 2004, Latvala compitió principalmente con un auto del Campeonato Mundial de Rally Junior de clase S1600.
El primer rally mundial de Latvala fue el Rally de Gran Bretaña de 2002 a la edad de 17 años. Terminó en la posición 17 con un Mitsubish Lancer Evolution VI.
Latvala comenzó a conducir cuando tenía ocho años, después de recibir un Ford Escort de manos de su padre Jari Latvala, también piloto de rallies y campeón nacional de 1994 en la clase del Grupo N.
Jari-Matti Latvala (nacido el 3 de abril de 1985) es un piloto de rally finlandés que compite en el Campeonato Mundial de Rally (WRC).