Jenson Button

Para la temporada 2019, Button permaneció en el Equipo Kunimitsu junto a Yamamoto en el Honda No. 1 renumerado.

Button ha recibido una cantidad variable de cobertura de prensa, desde menor hasta extensa, sobre su carrera en la Fórmula Uno y su vida personal;

En noviembre de 2017, Button fue reemplazado como piloto de reserva de McLaren por el campeón europeo de Fórmula Tres de la FIA de 2017, Lando Norris, para 2018. Su contrato con McLaren expiró sin renovación a finales de año para permitirle concentrarse en otras aventuras de carreras.

Fue contratado por el equipo de McLaren para 2016 luego de discusiones contractuales con Dennis y se reunió con ingenieros en el Centro de Tecnología de McLaren.

Antes del Gran Premio de Bélgica de 2016, le dijo a Dennis que planeaba retirarse después de la temporada.

Button se interesó en competir en la Super GT Series a fines de 2016 y las conversaciones con Honda lo llevaron a hacer su debut en la serie en los 1000 km de Suzuka de 2017 en un NSX-GT para el equipo Mugen con sus compañeros de equipo Hideki Mutoh y Daisuke Nakajima.

Button perdió su entusiasmo por la Fórmula Uno y esto llevó a la prensa a especular sobre su futuro en el deporte con rumores de que Fernando Alonso sería el compañero de equipo de Magnussen para el 2015. Quería quedarse en McLaren pero allí se sintió inseguro sobre su carrera y se dijo a sí mismo.

El 3 de agosto de 2015, Button y su esposa Jessica fueron asaltados en una casa alquilada de Saint-Tropez mientras se hospedaban con amigos cuando los ladrones saquearon la casa y robaron pertenencias por valor de £ 300,000, incluido el anillo de compromiso de £ 250,000 de su esposa.

En septiembre de 2013, activó los términos de su contrato para quedarse con McLaren para 2014, pero consideró tomarse un año sabático de la Fórmula Uno luego de la inesperada muerte de su padre en Mónaco en enero de 2014. Button se asoció con Kevin Magnussen, a quien pudo.

Para la temporada 2014, la FIA creó una nueva regulación deportiva para permitir que un piloto seleccione un número de auto único para usar a lo largo de su carrera en la Fórmula Uno.

Whitmarsh quería que Button permaneciera en McLaren durante los próximos tres años, mientras que este último mantuvo conversaciones con Ferrari para reemplazar a Felipe Massa en 2013. Antes del Gran Premio de Japón de 2011, firmó una extensión de tres años en su contrato con McLaren.

Button se unió a McLaren en 2013 con Sergio Pérez, graduado de Ferrari Driver Academy, y su relación fue más fría porque este último ingresó al equipo apresuradamente.

El MP4-26 conducido por Button en 2011 se construyó alrededor de su marco más alto a partir de la información que proporcionó al equipo a fines de 2010. Creía que la introducción de neumáticos Pirelli esa temporada se adaptaría a su estilo de conducción suave y dijo que una victoria en el campeonato mundial haría

Button dirigió un restaurante, Victus, en Harrogate de 2011 a 2012. En 2012, él, Goodard y el oficial de relaciones públicas James Williamson fundaron la agencia deportiva The Sports Partnership para brindar servicios de relaciones públicas y administración para la industria del deporte.

Para 2010, se mudó a McLaren y se asoció con su compañero de carreras británico y ex campeón mundial Lewis Hamilton.

Button también participa en obras de caridad a través de la creación de The Jenson Button Trust.

Fue nombrado Miembro de la Orden del Imperio Británico (MBE) en los Honores de Año Nuevo de 2010 por sus servicios al automovilismo.

Button tiene al menos tres tatuajes: un botón de abrigo negro en su antebrazo derecho;

Button fue informado de la noticia por su mánager Richard Goodard el día anterior al anuncio y el primero remitió la noticia a sus padres.

Ross Brawn, ex director del equipo de Honda, compró el equipo por una tarifa nominal y lo renombró como Brawn GP a principios de marzo de 2009. Button firmó un contrato para conducir para el equipo en 2009 y recibió una reducción salarial como parte del acuerdo.

En el Gran Premio de Brasil, Button se vio obstaculizado en la calificación por una mala elección de neumáticos en clima húmedo y solo pudo lograr la decimocuarta posición.

Fuera de temporada, Brawn y el director del equipo, Nick Fry, se reunieron con Button y su equipo directivo para hablar sobre su futuro.

Goodard telefoneó al director del equipo McLaren, Martin Whitmarsh, para preguntar acerca de un viaje para Button.

Button tiene un estilo de conducción suave;

Button terminó segundo detrás del futbolista Ryan Giggs en la votación para el premio a la Personalidad Deportiva del Año de la BBC en 2009.

Luego de la retirada de Honda del deporte en diciembre de 2008, se quedó sin conducir para la temporada 2009, hasta que Ross Brawn lideró la compra del equipo por parte de la gerencia en febrero de 2009, y Button se encontró repentinamente en un auto altamente competitivo con motor Mercedes.

Button se quedó con Honda durante 2008 y Barrichello continuó como socio.

En 2007, Button volvió a conducir con Honda junto a Barrichello.

Button fue invitado a la Carrera de Campeones seis veces: en 2007, 2008, 2009, 2011, 2015 y 2017, llegando a las semifinales de la Copa de Naciones con Andy Priaulx para Team Autosport en 2007 y 2008 y mejorando esos resultados para terminar

Por segundo año consecutivo, Button tuvo disputas contractuales entre BAR y Williams.

BAR pasó a llamarse Honda antes de la temporada 2006 tras una compra por parte del fabricante japonés y Button se asoció con el experimentado Rubens Barrichello.

A pesar de la disputa, Button insistió en que tenía el respaldo de su equipo y se mostró optimista para la temporada 2005.

Sus pasatiempos incluyen ciclismo de montaña, competir en triatlones y bodyboard, y mantiene una colección de autos.

La temporada 2004 fue la primera en la que Button fue el piloto más experimentado de su equipo.

La BBC contrató a Button para promocionar su servicio interactivo de televisión digital BBCi desde diciembre de 2003 hasta enero de 2004. Es embajador de la marca de Head & Shoulders y apareció en campañas publicitarias de la empresa.

En 2002, Benetton pasó a llamarse Renault y Jarno Trulli se unió al equipo para asociarse con Button.

Para 2001, Button se asoció con el experimentado piloto Giancarlo Fisichella en Benetton, que recientemente había sido adquirida por Renault.

En la segunda carrera de la temporada en Malasia, estaba listo para su primer podio antes de que un problema en la suspensión trasera en la última vuelta lo dejara en cuarto lugar.

Se siente cómodo conduciendo un coche con subviraje, prefiere que la parte trasera sea estable en las curvas y sobre la que pueda apoyarse al salir de ellas, y rara vez bloquea el interior de sus neumáticos delanteros.

Button comenzó a andar en karts a la edad de ocho años y logró un éxito temprano, antes de progresar a las carreras de autos en el Campeonato Británico de Fórmula Ford y el Campeonato Británico de Fórmula 3.

Un sexto lugar en la segunda carrera de la temporada en Brasil lo convirtió, en ese momento, en el piloto más joven de la historia en sumar un punto.

Button tuvo que decidir sobre su futuro en el automovilismo después de que concluyera el Campeonato Británico de Fórmula 3 de 1999.

A fines de 1999, Button obtuvo su premio de prueba de McLaren en el circuito de clubes de Silverstone e impresionó al propietario del equipo, Ron Dennis.

Un asiento de carrera vacante quedó disponible en el equipo Williams, luego de la partida del dos veces campeón de CART, Alessandro Zanardi.

Button hizo su debut en carreras de resistencia en las 24 Horas de Spa de 1999 con el BMW Team Raffanelli.

A los 18 años, Button pasó a las carreras de monoplazas después de que su mentor Paul Lemmens hablara con el director de carreras y expiloto Harald Huysman sobre él.

A finales de 1998, Button ganó el premio anual Autosport BRDC.

Siguieron más éxitos, incluidos tres triunfos en el British Open Kart Championship.

Se le pidió que condujera con neumáticos resbaladizos en una pista mojada porque su padre quería que aprendiera a controlar el automóvil en una superficie de pista empapada y le enseñó técnicas básicas de conducción parándose en una esquina y señalando dónde debía frenar su hijo.

Button disfrutó de las carreras desde una edad temprana, compitiendo en una bicicleta BMX con amigos después de la escuela, y comenzó a ver las carreras de Fórmula Uno con su padre alrededor de los cinco o seis años.

Jenson Alexander Lyons Button MBE (nacido el 19 de enero de 1980) es un piloto de carreras británico y ex piloto de Fórmula Uno.

Button nació el 19 de enero de 1980 en Frome, Somerset y se crió en las cercanías de Vobster.