Kyle Busch

Busch es el hermano menor del campeón de la NASCAR Nextel Cup Series 2004, Kurt Busch.

Busch comenzó la temporada 2020 con un puesto 34 en las 500 Millas de Daytona de 2020 después de explotar un motor.

El 22 de febrero de 2020, luego de que Busch ganara la carrera de Camionetas de Las Vegas, Kevin Harvick y el CEO de Camping World, Marcus Lemonis, ofrecieron una recompensa de 100 000 dólares estadounidenses a cualquier piloto de la Copa de tiempo completo que pudiera vencer a Busch en la Serie de Camionetas.

En 2020, Busch y el empresario de bebidas Jeff Church crearon una marca de bebida energética llamada Rowdy Energy.

Busch luego terminó la temporada regular con un puesto 19 en Richmond.

En julio en el Kentucky Speedway, su hermano Kurt lo detuvo en un tiroteo final que vio a los dos lado a lado por la victoria.

Los playoffs de Busch tuvieron altibajos.

A partir de agosto de 2019, Busch y su esposa protagonizan el programa de telerrealidad Racing Wives de CMT.

Fanático de la lucha libre profesional, Busch también apareció en la programación de la WWE varias veces, incluido el anfitrión invitado Monday Night Raw en 2009, y 10 años después en el mismo programa el 2 de diciembre de 2019. Durante la última aparición, ganó el WWE 24/7.

La mala suerte de Busch en Kansas continuó en el otoño.

La búsqueda de redención de Busch comenzó en las 500 Millas de Daytona de 2018, Busch chocó después de pincharse una llanta;

Busch comenzó la temporada 2017 con una nota lenta cuando chocó en las 500 Millas de Daytona después de que su llanta trasera perdiera aire, lo hizo girar y recogió al líder de la carrera, Dale Earnhardt Jr.. En su entrevista, Busch criticó las llantas de Goodyear y dijo que "no son muy

En la Kobalt 400 en Las Vegas, Busch chocó con Joey Logano mientras los dos luchaban por terminar entre los cinco primeros en la última vuelta.

Busch hizo los renombrados "Playoffs" con sus dos victorias.

Busch es uno de los pilotos de portada de NASCAR Kart Racing.

Busch tuvo un cameo como policía estatal de Virginia Occidental en la película de 2017 Logan Lucky.

En Richmond, Busch finalizó tercero después de una increíble carga desde el puesto 16 al tercero en el reinicio final gracias a 4 llantas nuevas.

Antes de que comenzara la temporada 2016, Busch anunció que ya no competiría en las carreras con placas restrictoras de Xfinity o Camping World Truck Series debido a su accidente en Daytona en 2015. Busch comenzó su temporada con un puesto 17 en el Sprint Unlimited, chocando con

Durante la Kobalt 400 de 2016, Busch lideraba con 13 vueltas para el final, y parecía ser el eventual ganador, cuando informó una vibración en su neumático delantero derecho, pensando que se iba a romper.

Después de regresar de las vacaciones de Pascua/primavera y el incidente en el Auto Club, Kyle Busch largó segundo y terminó primero en la carrera de la Serie Camping World Truck de NASCAR en Martinsville, su primera victoria en la pista en cualquier serie de turismo (31.er intento).

Sin embargo, la siguiente semana en el Bristol Motor Speedway fue brutal para Busch.

Busch aparece como un piloto jugable en Forza Motorsport 6, a través del paquete de expansión NASCAR.

El 10 de febrero de 2015, Busch anunció que se saltaría la carrera de la serie de camionetas en Daytona para concentrarse en competir en las 500 Millas de Daytona. Durante el segundo duelo Budweiser, Busch dominó la primera mitad de la carrera.

El 21 de febrero de 2015, Busch estuvo involucrado en un accidente de varios autos con ocho vueltas para el final durante la carrera de la Serie Xfinity en el Daytona International Speedway.

El 12 de mayo de 2015, Busch anunció en Twitter que regresaría a NASCAR en la Sprint All-Star Race en Charlotte el 16 de mayo de 2015. El 13 de junio de 2015, casi cuatro meses después de su lesión, ganó la carrera de la Serie Xfinity.

Al regresar a la Serie de la Copa Sprint, Busch tuvo una temporada de altibajos.

El 15 de noviembre de 2015, Busch aseguró un lugar para permanecer en la contienda como el Campeonato Cuatro para la Caza final en Homestead.

Busch ganó su tercera carrera consecutiva en Richmond después de comenzar la carrera en el puesto 32, marcando la primera vez que gana tres seguidos desde julio de 2015 cuando ganó Kentucky, New Hampshire y Brickyard 400 en Indianápolis.

En 2014, Busch anunció que conduciría el auto No. 54 a tiempo parcial en la Serie Nationwide para Joe Gibbs Racing, dividiendo el viaje con Sam Hornish, Jr. También declaró que conduciría la camioneta No. 51 a tiempo parcial.

El 23 de marzo de 2014 en Auto Club Speedway, Busch arrancó 14º y corría quinto en el reinicio final.

Kyle Busch también tuvo una buena temporada en la serie Nationwide.

En junio de 2014, Busch lideró 31 vueltas de las Quaker State 400, pero Brad Keselowski lo superó con 16 vueltas para el final.

Los resultados de Busch en la Caza descendieron en espiral después de que no llegó a la siguiente ronda pero terminó 10° en las posiciones.

Busch terminó décimo en la clasificación de la serie de la Copa 2014.

Busch y el jefe de equipo Dave Rogers se separaron al final de la temporada 2014.

De cara a la temporada 2013, Busch fusionó su equipo No. 54 de la Serie Nationwide con Joe Gibbs Racing como parte de una extensión de contrato de varios años con el equipo. Continuó presentando su propio Toyota No. 77 en la Serie Nationwide con el piloto Parker Kligerman.

Busch comenzó la temporada de carreras de 2013 con un accidente en el Sprint Unlimited en el Daytona International Speedway.

En Charlotte en la All-Star Race, Busch controló la carrera desde el principio.

En julio de 2013, Busch ganó la segunda carrera de la Howie Lettow Memorial 150 en Milwaukee Mile, superando al ganador defensor de la carrera, Travis Sauter, y al regular de la NASCAR Truck Series, Johnny Sauter, para ganar el evento de 43 autos acortado por la oscuridad, habiendo liderado todas las sesiones de práctica y escenarios.

(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Más vueltas lideradas. ** - Todas las vueltas lideradas.)

(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)

Busch comenzó la temporada 2012 anunciando que pasaría, en la Serie Nationwide, de correr para Joe Gibbs Racing a correr solo carreras en un horario limitado en autos preparados por su propio equipo Kyle Busch Motorsports, conduciendo junto a su hermano Kurt, además de cortar

Su temporada 2012 en la Serie de la Copa Sprint comenzó con una victoria en el Budweiser Shootout en el Daytona International Speedway, su primera victoria en el evento;

La semana siguiente en Daytona, Busch terminó segundo detrás del ganador de la carrera, Brad Keselowski.

Busch ganó la octava edición anual de Prelude to the Dream en Eldora Speedway en junio de 2012, superando a Tony Stewart para ganar el evento estelar de pay-per-view.

La temporada 2011 de la Serie de la Copa Sprint de Busch comenzó con un accidente en el Budweiser Shootout en el Daytona International Speedway.

Luego de un incidente en la pista con Kevin Harvick durante las Southern 500 el 7 de mayo de 2011, y una pelea posterior a la carrera en la que Busch empujó el auto desocupado de Harvick en la calle de pits con su auto, Busch y Harvick fueron multados con $25,000 y puestos en libertad condicional por

Busch ganó la carrera inaugural de la Copa Sprint en Kentucky Speedway el 9 de julio de 2011 venciendo a David Reutimann y Jimmie Johnson;

El 24 de agosto de 2011, mientras competía en la Serie de Camionetas O'Reilly 200 en Bristol Motor Speedway, Busch fue atropellado por la camioneta Joe Denette Motorsports de Elliott Sadler, enviándolo contra la pared y causando graves daños a su camioneta, mientras esperaba.

El 26 de agosto de 2011, Busch ganó la Food City 250 de la Serie Nationwide en el Bristol Motor Speedway, superando a Mark Martin por la mayor cantidad de victorias en la historia de la serie Nationwide, con 50, y también se convirtió simultáneamente en el primer piloto en ganar tres carreras consecutivas en el Bristol Motor Speedway en

El 4 de noviembre de 2011, Busch estuvo involucrado en un incidente durante la WinStar World Casino 350K de la Serie Camping World Truck en el Texas Motor Speedway.

El 7 de noviembre de 2011, NASCAR multó a Busch con $ 50,000 por "acciones en detrimento de las carreras de autos stock", además, Busch fue puesto en libertad condicional por el resto del año, y se le advirtió que sería suspendido indefinidamente si cometía otra ofensa en detrimento de

El 10 de noviembre de 2011, se informó que M&M's, el patrocinador principal del equipo de la Copa Sprint de Busch, se negó a patrocinar a los 18 en las últimas carreras como resultado del comportamiento de Busch en Texas.

El 10 de julio de 2011, Busch ganó la 32ª edición anual de Slinger Nationals en Slinger Speedway en Wisconsin.

El 24 de mayo de 2011, Busch fue citado por conducción imprudente y exceso de velocidad cerca de Troutman, Carolina del Norte, conduciendo a 206 km/h (128 mph) en una zona de límite de velocidad de 72 km/h (45 mph).

El 21 de agosto de 2010, Busch se convirtió en el primer piloto en la historia de NASCAR en ganar los tres eventos de la serie nacional de giras de NASCAR en un solo fin de semana.

El 7 de noviembre de 2010 en Texas Motor Speedway, Busch hizo un trompo en la mitad de la carrera y, mientras entraba en boxes para cambiar neumáticos, aceleró en la calle de pits.

En la Serie Nationwide ganó 13 carreras en 2010, rompiendo el récord de todos los tiempos de más victorias en la Serie Nationwide en una temporada anteriormente en manos de Sam Ard con 10. Busch también ganó tres carreras de la Serie de la Copa y ocho de la Serie de Camionetas en 2010, incluida una victoria.

Busch llegó a la segunda ronda de la primera Caza con formato de eliminación y, aunque estaba segundo en los puntos al llegar a Talladega, un accidente en la vuelta 103, donde el novato Austin Dillon lo chocó por detrás, lo eliminó de la contienda debido a un

Kyle Busch se casó con Samantha Sarcinella el 31 de diciembre de 2010 en Chicago, que apareció en un especial de una hora en Style Network.

Cuando Busch ganó el Crown Royal Presents 2009 Russell Friedman 400 en Richmond International Raceway cuando cumplió 24 años, fue la segunda de solo tres personas en ganar en su cumpleaños.

Busch comenzó su temporada 2009 con una victoria en el Daytona International Speedway en su carrera clasificatoria Gatorade Duel para las 500 Millas de Daytona. Lideró la mayor cantidad de vueltas en las 500 Millas de Daytona, pero estuvo involucrado en la grande y no pudo terminar la carrera.

El 2 de mayo de 2009, Busch se convirtió en el segundo piloto en la historia de la Copa Sprint en ganar una carrera en su cumpleaños, después de Cale Yarborough, con una victoria en el Crown Royal Presents the Russ Friedman 400 en Richmond International Raceway.

Busch corrió todo el calendario de la Serie Nationwide de NASCAR de 2009, por lo que es la primera vez que lo hace desde su año de novato en 2004.

El 11 de diciembre de 2009, Busch anunció la formación de Kyle Busch Motorsports, planeando presentar dos equipos en la Serie Camping World Truck de NASCAR en 2010. El Toyota Tundra No. 18 sería conducido por Busch a tiempo parcial, con el resto de

Busch ha mantenido un programa activo de carreras regionales de autos stock de último modelo, con sus propios autos Kyle Busch Motorsports en varios eventos.

Busch ganó carreras de la Copa Sprint en Talladega Superspeedway, Darlington Raceway, Dover International Speedway, Infineon Raceway, Daytona International Speedway, Chicagoland Speedway y Watkins Glen International durante el verano de 2008, en agosto en Bristol Motor Speedway, Busch fue eliminado después de

Busch también participó en treinta carreras de la Serie Nationwide durante la temporada 2008;

En la Serie Craftsman Truck, Busch finalizó segundo en la Chevy Silverado 250 en el Daytona International Speedway, y siguió una semana más tarde con una victoria en la San Bernardino County 200 en el recién renombrado Auto Club Speedway en Fontana, California.

Busch fue uno de varios pilotos estadounidenses considerados para conducir para el equipo US F1 de Fórmula Uno con sede en EE. UU.

Durante la temporada 2008, Busch anunció el programa "Kyle's Miles" en asociación con Pedigree para ayudar a los perros en refugios y organizaciones de rescate de razas.

En 2007, Busch se convirtió en el primer piloto de la Serie de la Copa Nextel en ganar en el Auto del Mañana, ganando el Food City 500 en Bristol Motor Speedway en marzo sobre Jeff Burton, a pesar de ganar, Busch declaró una intensa aversión por el Auto del Mañana después de la carrera.

El 15 de junio de 2007, se anunció que Busch dejaría Hendrick Motorsports después del final de la temporada 2007, se había propuesto una extensión de contrato, pero en su lugar se firmó a Dale Earnhardt Jr. para reemplazar a Busch a partir de la temporada 2008.

Busch también corrió diecinueve carreras de la Serie Busch en 2007, ganó cuatro veces y terminó decimosexto en los puntos. Corrió once veces en la Serie Craftsman Truck para Billy Ballew Motorsports, anotando dos victorias.

Busch obtuvo una victoria en la Serie de la Copa Nextel en 2006, tomando la bandera a cuadros en la Lenox Industrial Tools 300 en el New Hampshire International Speedway.

En Daytona, Busch estuvo entre los diez primeros durante todo el día.

En 2006, Busch fundó la Fundación Kyle Busch luego de una visita a St. John's Home en Grand Rapids, Michigan.

A la edad de 19 años y 317 días, Busch se convirtió en el ganador de la pole más joven de NASCAR en una carrera de la Serie de la Copa en el California Speedway en 2005. Es el piloto más joven en calificar para la Caza por la Copa Sprint, en 2006. Además, Busch se convirtió en el primer

Busch también compitió de forma limitada en la Serie Busch y la Serie Craftsman Truck en 2005, en la competencia de la Serie Busch corrió catorce carreras, ganando en Lowe's Motor Speedway en mayo;

Después de la primera victoria de Busch en la Serie de la Copa en California el 4 de septiembre de 2005, él y el propietario del automóvil Rick Hendrick donaron sus acciones ganadoras de esa carrera a la Cruz Roja Estadounidense para ayudar a beneficiar a los necesitados después del huracán Katrina.

Busch comenzó su temporada 2004 compitiendo en la carrera de 200 millas de la Serie ARCA Re/MAX en el Daytona International Speedway;

Busch también hizo su debut en la Serie de la Copa Nextel en 2004, conduciendo el Chevrolet No. 84 para Hendrick Motorsports.

En octubre de 2004, se anunció que Busch competiría a tiempo completo en la Serie de la Copa Nextel para Hendrick Motorsports a partir de 2005, reemplazando a Terry Labonte en el Chevrolet No. 5 cuando Labonte se retiró parcialmente para correr una temporada parcial.

Busch, quien comenzó su carrera en NASCAR en 2003, es uno de los únicos cinco pilotos que han ganado un campeonato tanto en la Serie de la Copa Sprint como en la Serie Xfinity, y en 2005 se convirtió en el decimocuarto de los únicos 28 pilotos en ganar una carrera en cada uno de los campeonatos de NASCAR.

Busch ingresó a la temporada 2003 como piloto de desarrollo de Hendrick Motorsports;

Seis semanas después del incidente, NASCAR impuso una edad mínima de 18 años a partir de 2002 para evitar que vuelvan a ocurrir incidentes de este tipo;

En 2002, Busch se graduó un año antes con honores de Durango High School en Las Vegas, Nevada, para concentrarse en su carrera como conductor.

A la edad de 16 años, Busch comenzó a competir en la NASCAR Craftsman Truck Series (ahora Gander Outdoors Truck Series), conduciendo el Ford No. 99 para Roush Racing como reemplazo de Nathan Haseleu, quien fue liberado a mediados de la temporada 2001.

Busch fue el más rápido en la práctica para el Auto Club 200 de 2001 en California Speedway en Fontana, CA, cuando se le informó que no se le permitía participar en eventos en la pista, debido al hecho de que la Serie de Campeonato CART FedEx, que se desarrollaba en el

Busch comenzó su carrera como piloto en 1998, poco después de cumplir 13 años;

A la mañana siguiente, el presidente de NASCAR, Mike Helton, anunció, luego de una discusión con Busch y el dueño del equipo Joe Gibbs, que Busch permanecería estacionado por el resto del fin de semana, incluido el O'Reilly Auto Parts Challenge de la Serie Nationwide y la Copa Sprint AAA Texas 500.

Kyle Thomas Busch (nacido el 2 de mayo de 1985), apodado Rowdy y Wild Thing por su estilo de conducción y The Candy Man debido a su patrocinio desde hace mucho tiempo con Mars, Incorporated, es un piloto profesional estadounidense de carreras de autos y propietario de un equipo.

Busch comenzó su asociación con Joe Gibbs Racing al liderar la mayor cantidad de vueltas en la 50ª edición de las 500 Millas de Daytona, terminando cuarto. Obtuvo otro cuarto puesto la semana siguiente en Auto Club Speedway, convirtiéndose en el líder de puntos de la serie por primera vez en su carrera.

Después de terminar en segundo lugar en la carrera de la Serie Nationwide en Atlanta Motor Speedway, Busch ganó la AdvoCare 500 de la Serie de la Copa Sprint en la pista, tomando la delantera con treinta vueltas para el final y venciendo a Joey Logano por la victoria, asegurando un lugar en la Caza.

Kyle Busch lideró algunas vueltas durante las 500 Millas de Daytona y corría cuarto en la última vuelta, pero quedó atrapado en un accidente que involucró al ex archirrival Kevin Harvick.

Busch comenzó la temporada con un segundo puesto en las 500 Millas de Daytona, junto con victorias en la Serie de Camionetas en Atlanta, Las Vegas y Texas y victorias en la Serie Xfinity en Las Vegas, ISM Raceway, Texas e Indianápolis.

En Atlanta, la semana siguiente, Busch y Martin Truex Jr. chocaron mientras corrían con 3 vueltas para el final, lo que provocó una bandera amarilla.

En Brickyard 400, Busch terminó segundo por segunda vez consecutiva, mientras que Jeff Gordon se alejó para ganar.

Busch llegó a Kansas nervioso, luego de una historia de luchas y mala suerte.

Busch finalizó cuarto en la carrera de la Copa Sprint el fin de semana siguiente en Dover, luego sexto en Pocono Raceway y cuarto en Michigan International Speedway antes de girar dos veces en el primer evento de autódromo del año en Sonoma Raceway y terminar 35º.

En Charlotte, en la Serie Nationwide, Busch estaba nuevamente en el círculo de ganadores en History 300 en Charlotte Motor Speedway, después de haber ganado en la pista en la Lotería 200 de Educación de Carolina del Norte para la Serie Camping World Truck el fin de semana anterior.

Una semana después, Busch arrasó en Texas Motor Speedway, ganando las carreras Xfinity y Cup (O'Reilly Auto Parts 300 y Duck Commander 500), lo que generó aún más controversia con los pilotos de Sprint Cup en Xfinity y NCWTS.

Después de su victoria en Kansas, Busch tuvo una racha difícil de carreras, con 4 resultados en el puesto 30 o peor.

Dos semanas después, Busch ganó la segunda carrera de la Nationwide Series Indiana 250 en Indianapolis Motor Speedway desde la pole, liderando la mayor cantidad de vueltas en la carrera y pasando a Brian Scott con dos vueltas restantes para la victoria.

La semana siguiente en el Indianapolis Motor Speedway, Busch hizo historia en NASCAR como el primer piloto en barrer ambas poles y ambas carreras en el mismo fin de semana en la misma pista.

En Fontana, Busch dominó el fin de semana, ganando las carreras Nationwide y Sprint Cup;