Leonard Trent

Tras su retiro en 1965, Trent se mudó con su familia a Australia Occidental.

Las medallas de Trent, incluido el VC, se encuentran en el Museo de la Fuerza Aérea de Nueva Zelanda en Wigram en Christchurch.

Después de la guerra, recibió el VC por sus acciones durante Ramrod 16. Continuó sirviendo en la RAF y fue comandante del Escuadrón No. 214 durante la Crisis de Suez.

Trent fue nombrado comandante de la estación en la RAF Wittering en abril de 1960. Todavía volaba ocasionalmente Valiants, incluido uno en una gira de buena voluntad a los Estados Unidos.

A principios de 1956, después de asistir a un curso de seis meses en el Curso No. 6 Flying College en Manby, Trent fue nombrado comandante del Escuadrón No. 214, que fue la primera unidad equipada con el nuevo Vickers Valiant.

Ahora asignado al Comando de Entrenamiento de Vuelo, en agosto de 1950, Trent realizó cursos de actualización y liderazgo antes de pasar a la Escuela Central de Vuelo a principios del año siguiente.

Trent fue destinado a Bircham Newton, una estación de comando de transporte, como instructor para ayudar a preparar a los estudiantes para volar Dakotas.

A su regreso al servicio, Trent había proporcionado un informe escrito sobre la incursión Ramrod 16.

Trent, con su esposa presente, recibió la CV del rey Jorge VI en una ceremonia de investidura en el Palacio de Buckingham el 26 de marzo de 1946.

A fines de 1946, Trent y su familia viajaron por mar a Auckland en Nueva Zelanda por un período de licencia prolongada antes de comenzar el servicio con la RNZAF.

Trent regresó a Inglaterra el 7 de mayo y se tomó una licencia de dos meses antes de regresar al servicio de la RAF.

Participó en el "Gran Escape" del 24 de marzo de 1944. Al salir del túnel, había planeado con otro prisionero de guerra, Mike Shand, llegar a Suiza a través de Checoslovaquia y Austria.

Nacido en Nelson, Trent obtuvo una comisión a corto plazo en la Royal Air Force (RAF) en 1938 después de recibir entrenamiento de vuelo en Nueva Zelanda.

El 3 de mayo de 1943, el escuadrón realizó una misión de bombardeo, cuyo nombre en código era Operación Ramrod 16, en una central eléctrica de Ámsterdam.

En agosto de 1942, la RAF estableció un nuevo escuadrón de bombarderos, designado Escuadrón No. 487 (NZ), con base en Feltwell en Norfolk.

En marzo de 1941, su rango de teniente de vuelo se hizo sustantivo y seis meses después, Trent recibió un nuevo puesto en el Escuadrón de Entrenamiento Operacional en Warboys.

El trabajo de conversión inicial fue en el Bristol Blenheim I y durante este tiempo Trent tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia, habiéndose perdido en condiciones nubladas durante un vuelo a Escocia.

A su regreso al servicio, Trent fue destinado a la Unidad de Entrenamiento Operacional No. 17, estacionada en Upwood, como instructor.

Asignado al Escuadrón No. 15 de la RAF, que operaba Fairey Battles en Abingdon, Berkshire, Trent pasó los siguientes meses aprendiendo técnicas de bombardeo y vuelo de reconocimiento.

A principios de septiembre de 1939, tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, el Escuadrón n.º 15 voló a Francia como parte de la Fuerza Aérea Avanzada de la RAF.

A principios de 1937, en respuesta a un anuncio en un periódico, Trent solicitó una comisión a corto plazo en la Royal Air Force (RAF).

El capitán de grupo Leonard Henry Trent, VC, DFC (14 de abril de 1915 - 19 de mayo de 1986) fue un aviador de Nueva Zelanda, oficial superior de la Royal Air Force y ganador de la Victoria Cross (VC), el premio más alto por valentía frente a la

Leonard Henry Trent nació en Nelson, Nueva Zelanda, el 14 de abril de 1915, hijo de Leonard Trent, dentista, y su esposa Irene, de soltera Everett.