Edad, Biografía y Wiki
Luca Filippi nació el 9 de agosto de 1985 en Savigliano, Italia, es un piloto de automovilismo italiano.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
38 años |
| Signo del zodiaco |
9 August, 1985 | s
| Nacida |
9 August 1985 |
| Cumpleaños |
9 August |
| Lugar de nacimiento |
Savigliano, Italy |
| Nacionalidad |
Italian |
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El es miembro de famosos Conductor con la edad 38 años grupo.
Luca Filippi Altura, peso y medidas
A sus 38 años, la altura de Luca Filippi no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Luca Filippi lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Luca Filippi Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Luca Filippi a la edad de 38 años? La fuente de ingresos de Luca Filippi proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de Italian. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Luca Filippi.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Luca Filippi Red social
Cronología
En 2017, Filippi se unió a NIO en el Campeonato de Fórmula E de la FIA totalmente eléctrico junto con Oliver Turvey, donde sumó un punto en su carrera debut con un décimo puesto en el ePrix de Hong Kong de 2017.
Para la temporada 2016, Filippi firmó con Dale Coyne Racing para competir en toda la temporada, incluidos los óvalos.
CFH Racing fichó a Filippi para la temporada 2015 de IndyCar para competir en las carreras callejeras.
Después de casi un año fuera de la GP2, Coloni volvió a llamar a Filippi como reemplazo de Stefano Coletti para su carrera de casa del campeonato de 2012 en Monza.
El 6 de marzo de 2012, se anunció que Filippi se uniría a Rahal Letterman Lanigan Racing en la serie IndyCar desde la Indy 500 en adelante.
Filippi fue seleccionado en el equipo Scuderia Coloni para la segunda ronda de la temporada 2011 de la GP2 Asia Series después de que el piloto habitual James Jakes optara por mudarse a los Estados Unidos para seguir una carrera en la Serie IndyCar.
Filippi comenzó la temporada 2010 de la GP2 Series sin conducir, pero regresó a Super Nova a mitad de temporada para reemplazar al lesionado Josef Král.
Filippi participó en la temporada 2010 de Auto GP, donde finalizó quinto en la clasificación de pilotos con 2 victorias al final de la temporada con la primera carrera en Brno y la última carrera en Monza.
Para la temporada 2009 de la Serie GP2, regresó al equipo Super Nova y obtuvo la victoria final de la temporada en el Autódromo Internacional do Algarve.
Filippi regresó al equipo Meritus para la temporada 2009-10 de la GP2 Asia Series y terminó como subcampeón en la clasificación del campeonato, obteniendo la primera victoria de Meritus en la serie en Bahrein.
Para la temporada inaugural de la GP2 Asia Series a principios de 2008, Filippi corrió para Team Meritus, un equipo de Malasia que ingresó a la serie debido a que el equipo de la serie regular Racing Engineering no compitió en la serie de invierno.
Filippi condujo para el equipo ART Grand Prix en la primera mitad de la temporada 2008 de la GP2 Series, junto a Romain Grosjean.
Filippi regresó a BCN Competición para la temporada 2008-09 de la GP2 Asia Series, pero fue reemplazado por Fabrizio Crestani como resultado de la compra del equipo después de la primera ronda de la temporada.
En 2007, continuó en GP2 con Super Nova Racing y emergió como uno de los mejores de la serie, terminando la temporada en cuarta posición.
El 14 de noviembre de 2007, Filippi probó para Honda Racing F1.
Fisichella unió fuerzas con el equipo Coloni Motorsport GP2 Series en 2006 y Filippi fue seleccionado como piloto del equipo.
Filippi dio el paso fuera del karting en 2003, compitiendo en la Fórmula Renault 2.0 Italia, donde terminó tercero en 2004 detrás de Pastor Maldonado y Kohei Hirate.
Luca Filippi (nacido el 9 de agosto de 1985 en Savigliano, Italia) es un piloto de automovilismo italiano.
