Edad, Biografía y Wiki
Malcom McLean (Malcolm Purcell McLean) nació el 14 de noviembre de 1913 en Maxton, Carolina del Norte, EE. UU., es Fundador.
| Popular como |
Malcolm Purcell McLean |
| Ocupación |
Inventor and Entrepreneur |
| Edad |
88 años |
| Signo del zodiaco |
14 November, 1913 | s
| Nacida |
14 November 1913 |
| Cumpleaños |
14 November |
| Lugar de nacimiento |
Maxton, North Carolina, US |
| Fecha de muerte |
(2001-05-25) New York City, US |
| lugar muerto |
New York City, US |
| Nacionalidad |
North Carolina |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 14 November.
El es miembro de famosos Founder con la edad 88 años grupo.
Malcom McLean Altura, peso y medidas
A sus 88 años, la altura de Malcom McLean no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Malcom McLean lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Malcom McLean?
Su esposa es Sarah McLean (m. 1959-1992)
Irena McLean (m. 1993-2001)
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Sarah McLean (m. 1959-1992)
Irena McLean (m. 1993-2001) |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
3 (with first wife) |
Malcom McLean Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Malcom McLean a la edad de 88 años? La fuente de ingresos de Malcom McLean proviene principalmente de ser un Founder exitoso. él es de North Carolina. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Malcom McLean.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Founder |
Malcom McLean Red social
| Instagram |
|
| Linkedin |
|
| Twitter |
|
| Facebook |
|
| Wikipedia |
|
| Imdb |
|
Cronología
Los servicios nacionales de la antigua Sea-Land se operaron hasta 2015 como Horizon Lines, lo que representó aproximadamente el 36 % del total de los envíos de contenedores marítimos de EE. UU. entre EE. UU. continental y los mercados de Alaska, Hawái y Puerto Rico, y Guam.
McLean fue incluido en el Salón de la Fama del Transporte de Carolina del Norte en 2006.
McLean murió en su casa en el East Side de Manhattan el 25 de mayo de 2001, a los 87 años, de insuficiencia cardíaca.
En 2000, McLean recibió un título honorario de la Academia de la Marina Mercante de EE. UU.
Los servicios internacionales de Sea-Land se vendieron a Maersk en 1999, y la compañía combinada se llamó Maersk Sealand, que, en 2006, se conoció simplemente como Maersk Line.
Trailer Bridge, Inc., que McLean fundó en 1992, otorga anualmente el premio Malcom P. McLean Innovative Spirit Award.
En 1991, a los 78 años, McLean fundó Trailer Bridge, Inc., que opera entre Estados Unidos continental (Jacksonville, Florida), Puerto Rico y República Dominicana.
En septiembre de 1986, Sea-Land Corporation se fusionó con CSA Acquisition Corp., una subsidiaria de CSX Corporation.
En 1982, McLean entró en la lista de los 400 estadounidenses más ricos de Forbes con un patrimonio neto de 400 millones de dólares; sin embargo, unos años más tarde, después de haber apostado al aumento de los precios del petróleo que no se materializó, McLean tuvo que declararse en bancarrota del Capítulo 11 debido a una deuda de 1300 millones de dólares.
Fortune incorporó a McLean a su Salón de la Fama Empresarial en 1982. En 1995, American Heritage lo nombró uno de los diez innovadores destacados de los últimos 40 años.
McLean fue incluido en el Salón de la Fama Empresarial de los Estados Unidos de Junior Achievement en 1982.
En 1978, McLean compró United States Lines.
Bajo Reynolds, las ganancias de Sea-Land fueron intermitentes.
En 1971, la propiedad de Pinehurst Resort en Pinehurst, Carolina del Norte, se vendió a Diamondhead Corporation, una empresa de desarrollo de terrenos con sede en Mountainside, Nueva Jersey y propiedad de McLean.
El mayor gasto de Sea-Land fue el combustible, por lo que en 1970, RJR compró American Independent Oil Co., mejor conocida como Aminoil, por 56 millones de dólares.
A medida que se hicieron evidentes las ventajas del sistema de contenedores de McLean, los competidores se adaptaron rápidamente.
A fines de 1968, se inauguró el servicio comercial de portacontenedores desde el Lejano Oriente hacia los Estados Unidos.
En 1968, McLean financió un proyecto inmobiliario en Waveland, Mississippi, que se convirtió en Diamondhead, Mississippi.
EN 1967, el gobierno de los EE. UU. invitó a Sea-Land a iniciar un servicio de contenedores a Vietnam del Sur.
En abril de 1966, Sea-Land inició el servicio entre Nueva York y Rotterdam, Bremen y Grangemouth (Escocia).
En agosto de 1963, McLean abrió una nueva instalación portuaria de 101 acres (0,41 km) en Port Newark-Elizabeth Marine Terminal para manejar aún más tráfico de contenedores.
A fines de la década de 1960, Sea-Land Industries tenía 27 000 contenedores tipo remolque, fabricados por Fruehauf, 36 barcos de remolque y acceso a más de 30 ciudades portuarias.
En abril de 1957, el primer buque portacontenedores, Gateway City, inició un servicio regular entre Nueva York, Florida y Texas.
McLean obtuvo un préstamo bancario por $ 22 millones y, en enero de 1956, compró dos camiones cisterna T-2 de la Segunda Guerra Mundial, que convirtió para transportar contenedores sobre y debajo de la cubierta.
El 26 de abril de 1956, con 100 dignatarios invitados presentes, uno de los petroleros convertidos, el SS Ideal-X (llamado informalmente "SS Maxton" por la ciudad natal de McLean en Carolina del Norte), fue cargado y zarpado desde Port Newark-Elizabeth.
En 1956, la mayoría de los cargamentos eran cargados y descargados a mano por trabajadores portuarios.
A principios de la década de 1950, McLean decidió utilizar los contenedores comercialmente.
En 1935, cuando terminó la escuela secundaria en Winston-Salem, su familia no tenía suficiente dinero para enviarlo a la universidad, pero sí para que Malcolm comprara un camión usado.
La idea de transportar camiones en barcos se puso en práctica antes de la Segunda Guerra Mundial.
Malcolm Purcell McLean (14 de noviembre de 1913 - 25 de mayo de 2001; más tarde conocido como Malcom McLean) fue un empresario estadounidense.
McLean nació en Maxton, Carolina del Norte en 1913. Su primer nombre originalmente se deletreaba Malcolm, aunque usó Malcom más adelante en su vida.
