Edad, Biografía y Wiki
Marco Simoncelli nació el 20 de enero de 1987 en Cattolica, Italia, es un piloto de motos italiano.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
24 años |
| Signo del zodiaco |
20 January, 1987 | s
| Nacida |
20 January 1987 |
| Cumpleaños |
20 January |
| Lugar de nacimiento |
Cattolica, Italy |
| Fecha de muerte |
October 23, 2011, |
| lugar muerto |
Sepang, Malaysia |
| Nacionalidad |
Italian |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 20 January.
El es miembro de famosos Corredor con la edad 24 años grupo.
Marco Simoncelli Altura, peso y medidas
A los 24 años, Marco Simoncelli mide 183 cm .
| Estado físico |
| Altura |
183 cm |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Marco Simoncelli Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Marco Simoncelli a la edad de 24 años? La fuente de ingresos de Marco Simoncelli proviene principalmente de ser un Corredor exitoso. él es de Italian. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Marco Simoncelli.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Corredor |
Marco Simoncelli Red social
Cronología
El 8 de septiembre de 2016, se anunció que el número 58 de carreras de Simoncelli se retiraría de todas las clases de carreras de Gran Premio.
El 3 de febrero de 2014, se anunció que Simoncelli sería incluido en el Salón de la Fama de MotoGP y se convertiría en la Leyenda número 21 de MotoGP.
En 2013, su padre Paolo Simoncelli anunció la formación de Sic58 Squadra Corse en honor a Marco.
El jueves 12 de septiembre de 2013 en Coriano tuvo lugar un homenaje a Marco Simoncelli con una llama y un monumento a Marco Simoncelli llamado "Todos los domingos" y todos los domingos al anochecer la llama arderá durante 58 segundos.
El 23 de octubre de 2013, el AC Milan rindió homenaje a Simoncelli publicando en su perfil de Google+ una foto de su camiseta en el vestuario con el nombre de Simoncelli en la espalda.
El 30 de noviembre de 2013, en un Sic Supermoto Day, celebrado en honor a Simoncelli, la ex estrella de 500cc Doriano Romboni murió en una colisión con Gianluca Vizziello.
El 20 de enero de 2012, aniversario del nacimiento de Simoncelli, se anunció en una ceremonia en su ciudad natal, Coriano, que la zona deportiva de la ciudad pasaría a llamarse "Palazzetto dello Sport Marco Simoncelli", y que una de las rutas de tranvía de la ciudad sería re-
En la temporada 2011, Simoncelli fue ascendido a montar una Honda de fábrica como parte del equipo Gresini, mientras que Hiroshi Aoyama montó una Honda satélite para el equipo.
El 23 de octubre de 2011, Simoncelli estuvo involucrado en una colisión con el ciclista estadounidense Colin Edwards y su compañero italiano Valentino Rossi durante el Gran Premio de Malasia en el Circuito Internacional de Sepang.
Su cuerpo fue trasladado a Italia, acompañado por su padre Paolo, su prometida Kate Fretti y Valentino Rossi.
El 3 de noviembre, el Circuito Mundial de Misano anunció planes para cambiar su nombre en honor a Simoncelli.
Se hicieron homenajes en la Fórmula Uno con Jenson Button dedicando su actuación en el Gran Premio de India de 2011 a Simoncelli y al piloto de la Serie IndyCar Dan Wheldon, quien murió en Las Vegas Motor Speedway, el fin de semana anterior, durante el Campeonato Mundial IZOD IndyCar de 2011.
Simoncelli tuvo un comienzo lento en la temporada 2010, después de haber sufrido dos accidentes en las pruebas de pretemporada en Sepang;
Hizo una aparición única para Aprilia en la ronda mundial de Superbikes en Imola en 2009. Se clasificó en la segunda fila y fue uno de los tres pilotos que cayó en la primera carrera en Tosa mientras corría quinto, antes de luchar por el tercer lugar en la carrera.
El 25 de junio de 2009, se confirmó que Simoncelli ascendería a la categoría reina para el campeonato de MotoGP de 2010 después de aceptar correr con el equipo San Carlo Gresini Honda.
Obtuvo su primera victoria en 250cc en el Gran Premio de Italia celebrado en Mugello el 1 de junio de 2008 en circunstancias controvertidas cuando, con una vuelta para el final, se inclinó hacia la izquierda en la larga recta, posiblemente para bloquear a Héctor Barberá.
El 8 de junio de 2008 siguió su victoria en Italia en el Gran Premio de Cataluña tras adelantar a Álvaro Bautista en la última vuelta después de que Bautista se abriera a falta de 5 curvas para el final de la carrera.
El 19 de octubre de 2008 ganó el Campeonato del Mundo de 250cc de 2008 tras acabar tercero en el Gran Premio de Malasia en Sepang.
En 2007 continuó con el mismo equipo.
En 2006, Simoncelli subió a la clase de 250cc, convirtiéndose en el único piloto de los ocho primeros en la clase de 125cc del año anterior en dar el paso.
Simoncelli continuó compitiendo para WorldwideRace en 2005, esta vez bajo el lema Nocable.it Race.
En la temporada 2004, Simoncelli cambió al equipo WorldwideRace bajo el nombre de Rauch Bravo, que también maneja una moto Aprilia.
Continuó con Matteoni Racing Team durante su primera temporada completa en 2003. Esa temporada, también comenzó a usar el icónico número 58 en su bicicleta.
Después de una exitosa campaña europea de 125cc, en agosto de 2002, Simoncelli hizo su primera aparición en un Gran Premio con Matteoni Racing, reemplazando al piloto checo Jaroslav Huleš, quien subió a la categoría de 250cc.
Marco Simoncelli nació en Cattolica pero creció y vivió en Coriano con su familia desde niño.
Marco Simoncelli ( pronunciación italiana: [ˈmarko simonˈtʃɛlli] ; 20 de enero de 1987 - 23 de octubre de 2011) fue un piloto de motos profesional italiano.
