Edad, Biografía y Wiki
Max Papis nació el 3 de octubre de 1969 en italiano, es un piloto de carreras italiano.
| Popular como |
Massimiliano Papis |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
54 años |
| Signo del zodiaco |
3 October, 1969 | s
| Nacida |
3 October 1969 |
| Cumpleaños |
3 October |
| Lugar de nacimiento |
Como, Italy |
| Nacionalidad |
Italian |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 3 October.
El es miembro de famosos Conductor con la edad 54 años grupo.
Max Papis Altura, peso y medidas
A sus 54 años, la altura de Max Papis no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Max Papis lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Max Papis Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Max Papis a la edad de 54 años? La fuente de ingresos de Max Papis proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de Italian. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Max Papis.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Max Papis Red social
Cronología
En 2017, Papis corrió una carrera en NASCAR K&N Pro Series East conduciendo el Toyota No. 13 para Eric McClure en Watkins Glen International, comenzó en el puesto 17 y terminó en el 18 después de que se le estropeó el motor.
En 2016, Papis fue contratado por la Serie IndyCar como administrador de carrera junto con Arie Luyendyk y Dan Davis.
En 2016, Papis hizo su debut en la serie Stadium Super Trucks, corriendo las rondas Honda Indy Toronto en la camioneta No. 9.
En 2014, el equipo de Papis presentó el auto No. 99 para la NASCAR Whelen Euro Series para Kevin Gilardoni en la División Elite 1.
En 2013 en Road America, Papis, que pasó casi toda la carrera entre los cinco primeros, se encontró con dos trompos en las vueltas menguantes.
A principios de agosto de 2013, Papis fue nombrado para sustituir a Tony Stewart en el Chevrolet No. 14 en la Serie de la Copa Sprint en Watkins Glen International después de que Stewart sufriera una fractura en la pierna en un accidente automovilístico.
Papis condujo para NTS Motorsports en la carrera inaugural de la Serie Camping World Truck en el Canadian Tire Motorsport Park, la Chevrolet Silverado 250 2013, en septiembre de 2013. Terminando sexto en el evento, la novia del piloto Mike Skeen lo abofeteó después de la carrera.
También en 2013, Papis corrió 4 carreras en la NASCAR Whelen Euro Series Elite 1 Division, corrió dos carreras conduciendo el Chevrolet No. 33 para el equipo OverDrive y dos carreras conduciendo el Chevrolet No. 19 para su propio equipo (Max Papis Racing).
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
(tecla) (Negrita - Posición de privilegio. * - Más vueltas lideradas.)
En 2011, Papis corrió en la Serie de Camionetas en parte para KHI y Germain, lo que resultó en un puesto 18 en la clasificación.
De 2011 a 2013, Papis tuvo buenas carreras en autódromos, pero no ganó ninguna.
En su primera temporada de la Copa con un viaje dedicado, Papis registró el mejor resultado de su carrera en el octavo lugar en Watkins Glen y en la decimoquinta posición inicial en Fontana.
Después de Watkins Glen en 2010, el equipo anunció que Papis sería reemplazado por Casey Mears para 2011 y Papis competiría en la Serie de Camionetas para el equipo.
También en 2010, Papis registró un resultado entre los 30 primeros en las 500 Millas de Daytona, pero no logró clasificarse en Bristol.
Papis hizo su debut en la Serie de la Copa en Infineon Raceway en 2008, pilotando el Chevrolet No. 66 Haas CNC Racing en lugar del piloto habitual Scott Riggs.
Papis también anunció que correría 2 carreras en 2007 para el Chevy No. 01 de Phoenix Racing de James Finch.
Hizo su debut en NASCAR en agosto de 2006, compitiendo en la carrera de la Serie Busch en Watkins Glen International Raceway para McGill Motorsports luego de la liberación de Tim Sauter del viaje.
Papis corrió en la IRL al principio de su carrera.
Se pasó a las carreras de CART Champ Car en 1996 como reemplazo de Jeff Krosnoff, quien murió en la carrera anterior en Toronto.
Papis se ganó el apodo de "Mad Max" en las 24 Horas de Daytona de 1996 durante su última etapa al final de la carrera.
Después de un período como piloto de pruebas del equipo Lotus en 1994, Papis reemplazó a Gianni Morbidelli en el equipo Footwork durante siete carreras a mediados de la temporada de Fórmula Uno de 1995, ya que aportó un valioso patrocinio al equipo con problemas de liquidez.
Massimiliano "Max" Papis (nacido el 3 de octubre de 1969) es un piloto de automovilismo profesional italiano que ha competido en varios eventos automovilísticos de primer nivel como las 24 horas de Le Mans, la Fórmula Uno y la Champ Car.
Papis nació el 3 de octubre de 1969 en Como, Italia.
