Edad, Biografía y Wiki
Mika Salo nació el 30 de noviembre de 1966 en finlandés.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
56 años |
| Signo del zodiaco |
30 November, 1966 | s
| Nacida |
30 November 1966 |
| Cumpleaños |
30 November |
| Lugar de nacimiento |
Helsinki, Finland |
| Nacionalidad |
Finnish |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 30 November.
El es miembro de famosos con la edad 56 años grupo.
Mika Salo Altura, peso y medidas
A sus 56 años, la altura de Mika Salo no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Mika Salo lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Mika Salo Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Mika Salo a la edad de 56 años? La fuente de ingresos de Mika Salo proviene principalmente de ser un exitoso. él es de Finnish. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Mika Salo.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
|
Mika Salo Red social
Cronología
En 2014, conduciendo para Maranello Motorsport, Salo co-condujo un Ferrari 458 Italia GT3 hasta la victoria en las 12 horas de Bathurst junto a las leyendas del automovilismo australiano Craig Lowndes y John Bowe, y otro piloto australiano local, Peter Edwards.
En 2013, Salo apareció en el programa del canal Discovery llamado Driven to Extremes junto con los actores de Hollywood Tom Hardy y Adrien Brody.
Desde 2011, Salo presenta el programa de televisión finlandés Virittäjät ('Prueba de manejo de Mika Salo'), junto con su ex coanfitrión Tomi Tuominen, quien es un periodista finlandés, presentador de televisión, comentarista deportivo y ex copiloto.
En 2010-12, Salo compitió en la Gold Coast 600, un evento de resistencia para los V8 Supercars.
En 2009, se unió al equipo Risi Ferrari solo en las carreras de cinta azul, las 12 Horas de Sebring, las 24 Horas de Le Mans y el evento Petit Le Mans, ganando las tres.
Salo y Melo con Risi Competizione obtuvieron los honores del primer equipo At-Large en el All-American Racing Team de 2007, según lo votado por American Auto Racing Writers and Broadcasters (AARWBA).
Para 2006, Salo volvió a competir a tiempo completo, firmando con AF Corse en la FIA GT para conducir el Ferrari F430 y más tarde ese año con Risi Competizione en la ALMS.
2005 fue un año un poco perdido con sólo dos participaciones con el Maserati MC12 en la clase ALMS GTS, una competencia donde el auto resultó no ser ni la mitad de competitivo que en la serie FIA GT.
Al igual que sus compañeros finlandeses Keke Rosberg y JJ Lehto, ambos ex pilotos de Fórmula Uno, Salo ha comentado varias carreras de F1 en MTV3 y el canal de pago MTV3 MAX desde 2005 hasta el presente (2019).
Debido a sus fuertes vínculos con Ferrari, fue elegido para formar parte del programa de desarrollo del coche de carreras Maserati MC12 GT.
Su primera carrera posterior a la Fórmula Uno fue en las 12 Horas de Sebring de 2003, conduciendo el Audi R8, ingresado en el Reino Unido, el mismo auto con el que debía competir en las 24 Horas de Le Mans si no se hubiera quedado sin combustible después de la carrera.
Salo regresó a tiempo completo en 2000 con Sauber, ocupando el puesto 11 en el campeonato, aunque dejó el equipo al final de la temporada para unirse al nuevo equipo Toyota en preparación para su entrada en la Fórmula Uno en 2002, y también citó el deseo de
Tras una lesión del piloto de BAR Ricardo Zonta, Salo ocupó su lugar durante tres carreras mientras el brasileño se recuperaba.
Después de algunos años compitiendo en Japón, hizo su primera participación en la Fórmula Uno en la penúltima ronda de la temporada de 1994 en Japón para el equipo Lotus.
En 1991, Salo se dirigió a Japón para competir en el Campeonato Japonés de Fórmula 3000 (ahora llamado Súper Fórmula).
En 1989, Salo, nacido en Helsinki, compitió en el Campeonato Británico de Fórmula 3, compitiendo para Alan Docking Racing.
Mika Juhani Salo (nacido el 30 de noviembre de 1966) es un ex piloto de carreras profesional finlandés.
