Milan Bandić

Bandić murió de un presunto ataque al corazón a principios de 2021, dos meses antes de las elecciones locales ordinarias, después de haber ocupado el cargo durante 17 años y 165 días.

Bandić pronto dio marcha atrás en su oposición a la financiación de la reconstrucción y se mantuvo optimista en sus declaraciones sobre la recuperación del terremoto.

Bandić murió, supuestamente de un ataque al corazón en el Hospital Clínico Sveti Duh en Zagreb el 28 de febrero de 2021, a la edad de 65 años. Era el alcalde de Zagreb con más años en el cargo en el momento de su muerte.

El 22 de marzo, la Oficina del Fiscal del Estado inició una investigación sobre las circunstancias de la muerte de Bandić.

A fines de 2019, Zagreb se vio acosado por protestas de la iniciativa Zagreb Calls You, Siget, Green Action y Right to the City que pedían la renuncia y el arresto de Bandić por su presunto fraude y corrupción a gran escala.

En la madrugada del 22 de marzo de 2020, el día en que comenzó la cuarentena por el coronavirus, Zagreb fue golpeada por un terremoto de ML 5.5.

A principios de 2020, después de que la presidenta de HDZ, Kolinda Grabar-Kitarović, perdiera las elecciones para su segundo mandato, hubo un enfriamiento en las relaciones entre Bandić y el gobierno de HDZ, que eliminó su plan para un rascacielos de 200 pisos y criticó su manejo de las elecciones de 2020.

Un intento de 2019 de otorgar un doctorado honorario a Bandić por parte de la Universidad de Zagreb se detuvo después de protestas y mociones de oposición de los consejos de varias facultades de la universidad, que incluían el alma mater de Bandić, la Facultad de Ciencias Políticas.

En 2018, Bandić presentó un proyecto que exigiría una forma supuestamente recién inventada de limpieza de motores de automóviles con HHO para todos los vehículos en Zagreb a costo para los propietarios, con el fin de reducir su huella de carbono.

A fines de 2017, la ciudad comenzó a trabajar para eliminar los árboles que rodeaban el Pabellón Meštrović en el medio de la Plaza de las Víctimas del Fascismo, lo que provocó protestas contra la administración de la ciudad encabezadas por una iniciativa ciudadana llamada Vratite magnoliju ("Recuperar la Magnolia").

En 2016, la ciudad renovó el puente peatonal Sava y en 2018 comenzó las obras para renovar Liberty Bridge.

Según los urbanistas, el modelo de asociación público-privada de la ciudad de Zagreb fue un "completo fracaso".

Después de presentarse como independiente durante varios años tras su expulsión del SDP, en 2015 Bandić fundó un partido político, Milan Bandić 365 - Partido Laborista y Solidario, que pronto pasó a llamarse Bandić Milan 365 - Partido Laborista y Solidario.

En 2014, Bandić y varios funcionarios de alto rango de Zagreb Holding y de la ciudad fueron arrestados, uno de ellos mientras intentaba huir de Croacia.

En 2014, la alcaldía de Bandić se interrumpió temporalmente cuando fue arrestado debido al asunto Agram.

En 2013, la ciudad cambió la zonificación del parque único en el barrio de Savica para adaptarse a un plan para construir una iglesia en el parque.

La administración de la ciudad de Bandić y Zagreb Holding contrataban con frecuencia empresas propiedad de los asociados de Bandić, como la empresa Tigra del padrino de Bandić, Milan Penava, que atrajo la atención de los medios debido al conflicto de intereses involucrado, pero también a los costos muy altos cobrados a la ciudad.

La investigación realizada por el Centro de Investigación de la Corrupción de Budapest (CRCB) en la ciudad de Zagreb y Zagreb Holding encontró que la ciudad es la peor entre las capitales europeas en riesgos de corrupción y competencia en licitaciones públicas.

A mediados de la década de 2010, durante el proyecto de catorce años de ampliación de Radnička Road, se cubrió parte del canal principal de aguas residuales (anteriormente un alcantarillado abierto) y se construyó un alcantarillado en Kozari Putevi, uno de varios barrios construidos ilegalmente en Žitnjak.

Una de las promesas perennes de Bandić fue cerrar el vertedero de Jakuševec, un peligro ecológico para la ciudad que a veces se cerró debido a huelgas, sufrió incendios de desechos plásticos y que en un momento funcionó sin licencia.

Si bien Bandić no los calificó como parte del modelo de desarrollo de viviendas de Zagreb, Arena Zagreb y los vecindarios circundantes exhibieron muchos problemas relacionados.

Bandić se postuló para presidente en las elecciones de 2009-10.

En 2009, Bandić fue nombrado ciudadano de honor de Srebrenica, Bosnia y Herzegovina, mientras que en 2018 recibió la Orden de la Amistad de manos de Vladimir Putin.

Después de negar inicialmente la existencia del proyecto del centro comercial, Bandić apoyó los esfuerzos de Horvatinčić modificando el plan maestro urbano general.

El 1 de enero de 2007, Bandić fundó Zagreb Holding, colocando a las empresas de la ciudad bajo un solo paraguas corporativo, del cual mantuvo el control total como único miembro de la junta hasta una intervención en 2009 del Ministerio de Administración Pública.

En 2007, Zagreb compró el Potsdam Tin Theatre (alemán: Blechbüchse, croata: Potsdamsko limeno kazalište).

En 2007, Bandić se unió a la Fraternidad del Dragón Croata como el Dragón de la Puerta de Piedra.

El plan maestro eliminó una moratoria de larga data sobre la construcción de edificios de más de nueve pisos de altura.

Gran parte del espacio de desarrollo principal se asignó a desarrollos comerciales, numerosos centros comerciales en particular, mientras que los nuevos desarrollos residenciales fueron relegados a áreas anteriormente industriales menos atractivas y mal conectadas.

Bandić se estableció como la persona a cargo de todos los aspectos del funcionamiento de Zagreb, convirtiéndose en portavoz de varios proyectos controvertidos, uno de los cuales fue la construcción de un centro comercial en la histórica plaza Donji grad.

La construcción de la finca Vrbani III comenzó en 2006, después de un concurso de diseño de 2004.

En las calles alrededor de la estación principal de trenes existen varias fábricas antiguas igualmente abandonadas.

En 2006, hubo un movimiento para nombrar una plaza en honor al primer presidente de Croacia, Franjo Tuđman.

Otra controversia de 2006 estalló sobre el 150 aniversario del nacimiento del científico Nikola Tesla, que Bandić celebró "erigir" la estatua de Tesla de Ivan Meštrović, que fue reubicada desde su posición original en el Instituto Ruđer Bošković (RBI) a Tesla Street en Donji grad

Se llevaron a cabo algunos proyectos: la ampliación de parte de la avenida Ljubljana (que posteriormente Bandić, en un movimiento populista, rebautizó como avenida Zagreb), Radnička Road y el puente Jankomir, y la construcción del puente Homeland y pasos elevados o subterráneos en varios cruces de alto tráfico como Remetinec Roundabout.

Al regresar al cargo de alcalde, Bandić consolidó su poder, colocando las empresas de la ciudad en una sociedad de cartera sobre la que tenía control absoluto, nombrándose a sí mismo como único miembro de la junta (ver § Finanzas de la ciudad).

Durante la alcaldía de Bandić, la ciudad adquirió varias propiedades abandonadas que resultaron imposibles de vender o desarrollar.

El plan para la finca Sopnica-Jelkovec (más tarde rebautizada como Novi Jelkovec) se presentó en 2003 y se modificó varias veces.

El 3 de julio de 2003, Bandić sufrió un grave derrame cerebral.

En 2002, Bandić provocó un escándalo político al huir de la escena de un accidente automovilístico bajo los efectos del alcohol.

En 2001, construyó ilegalmente una casa en Slavagora, cerca de Samobor.

Bandić gobernó la ciudad de manera directa y altamente centralizada, delegando pocos o ningún poder a los funcionarios electos debajo de él y manteniendo mucho control sobre la ciudad durante los períodos en que no estuvo en el cargo.

La mayor parte de las participaciones de Bandić en la infraestructura del transporte se referían al tráfico de automóviles.

A principios de la década de 2000, la ciudad de Zagreb seleccionó el TMK 2200 de Crotram como la oferta más baja para la conversión del material rodante del tranvía de Zagreb en vehículos de piso bajo;

En un intento por aliviar los problemas de tráfico, la ciudad construyó varios estacionamientos a principios de la década de 2000.

Un plan de principios de la década de 2000 para un estacionamiento público para los visitantes del Children's Hospital Zagreb debajo del Ellipse High School Sports Ground [hr;

Bandić finalmente fue elegido alcalde seis veces, en 2000, 2001, 2005, 2009, 2013 y 2017. Todas las elecciones tuvieron una baja participación, nunca superando el 50 por ciento.

La alcaldía de Bandić vio aumentar el presupuesto de la ciudad de Zagreb de 3800 millones de kunas croatas en 1998 a 13700 millones de kunas en 2021. Durante su alcaldía, Bandić controló la asignación de alrededor de 177 000 millones de kunas (24 000 millones de euros) en presupuestos.

Después de terminar la universidad, Bandić se quedó en Zagreb donde se casó con su esposa Vesna, con quien tuvo una hija, Anamarija.

Continuando con el patrón de desregulación y abandono de la planificación urbana de su predecesor, el gobierno de la Unión Democrática Croata (HDZ), en la década de 1990, la alcaldía de Bandić se caracterizó por proyectos insostenibles que crearon una expansión no planificada impulsada por la inversión y causaron un exceso de construcción.

En la década de 1990, Zagreb se vio afectada por una serie de construcciones ilegales.

A fines de la década de 1990, el gobierno croata inició un programa de vivienda social llamado Programa de Desarrollo de Vivienda Subsidiada (Program društveno poticane stanogradnje, POS), creando asociaciones público-privadas para desarrollar urbanizaciones accesibles para residentes de bajos ingresos.

A principios de la década de 1990, el nuevo gobierno poscomunista llevó a cabo una serie de cambios de nombre de calles, devolviendo muchos nombres de calles anteriores a 1941, pero también dando nuevos nombres a algunas calles.

La política de Bandić era de naturaleza populista: se separó de los alcaldes de la década de 1990 por "luchar por los derechos de la gente pequeña", haciendo campaña a principios de la década de 2000 en los barrios pobres de Peščenica;

En la Yugoslavia socialista, Bandić se unió al partido comunista de Croacia, la Liga de Comunistas de Croacia (LCC).

Nacido en la ciudad herzegoviniana de Grude, Bandić se mudó a Zagreb para estudiar y convertirse en profesor de marxismo y defensa y protección en la Universidad de Zagreb.

Uno de los proyectos de larga duración de Bandić fue la reconstrucción del teleférico de Sljeme [hr].

Milan Bandić (22 de noviembre de 1955 - 28 de febrero de 2021) fue un político croata y el alcalde con más años en el cargo de Zagreb, la capital de Croacia.

Bandić nació el 22 de noviembre de 1955 en Donji Mamići, Grude, PR Bosnia y Herzegovina, FPR Yugoslavia de Jozo Bandić y Ankica Tomić.