Edad, Biografía y Wiki
Milka Duno nació el 22 de abril de 1972 en Caracas, Venezuela, es una piloto de carreras y modelo venezolana.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
51 años |
| Signo del zodiaco |
22 April, 1972 | s
| Nacida |
22 April 1972 |
| Cumpleaños |
22 April |
| Lugar de nacimiento |
Caracas, Venezuela |
| Nacionalidad |
Venezuelan |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 22 April.
Ella es miembro de famosos Conductor con la edad 51 años grupo.
Milka Duno Altura, peso y medidas
A sus 51 años, la altura de Milka Duno no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Milka Duno lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltera. Ella no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposo |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Milka Duno Net Worth
Su patrimonio neto ha crecido significativamente en 2021-2022. Entonces, ¿cuánto vale Milka Duno a la edad de 51 años? La fuente de ingresos de Milka Duno proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. Ella es de Venezuelan. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Milka Duno.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Milka Duno Red social
Cronología
Luego, la temporada de Duno se interrumpió cuando su automóvil fue retirado oficialmente de la lista de participantes ocho minutos antes de la sesión de práctica del 3 de junio para el Messina Wildlife Animal Stopper 150 en Chicagoland Speedway debido a la decisión de Sheltra Motorsports de cesar abruptamente las operaciones.
En agosto de 2014, se anunció que Duno había firmado con RAB Racing para conducir el Toyota No. 29 del equipo de forma limitada en la Serie Nationwide de NASCAR.
En su primera temporada completa en la Serie ARCA Racing, Duno terminó la temporada 2013 séptima en la clasificación del campeonato de pilotos, convirtiéndose en la segunda piloto femenina con mejor resultado en los 61 años de historia de ARCA.
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
En preparación para la Serie ARCA 2012 presentada por Menards, Duno probó el Ford #63 Citgo Lubricants Sheltra Motorsports durante la prueba abierta anual ARCA Daytona International Speedway del 16 al 18 de diciembre de 2011. En las seis sesiones de prueba realizadas, Duno fue el único piloto
El 7 de febrero de 2012, la entrada de Duno para el Lucas Oil Slick Mist 200 se cambió oficialmente del número 63 de Sheltra Motorsports al número 33 de Eddie Sharp Racing.
El 14 de abril de 2011 se anunció que Duno correría toda la temporada 2011 de la Serie ARCA Racing presentada por Menards para Sheltra Motorsports.
El 4 de marzo de 2010, se anunció que Duno regresaría a la IRL IndyCar Series conduciendo para Dale Coyne Racing a tiempo completo para la temporada 2010.
Duno no se clasificó para las 500 Millas de Indianápolis de 2010. Duno compitió en 16 de 17 carreras en el calendario de 2010 y el "DNQ" en Indianápolis fue la primera y única carrera para la que no se clasificó en su carrera de 43 carreras en la Serie IndyCar.
El sábado 28 de agosto de 2010, por primera vez en la historia, Duno (junto con Danica Patrick, Simona de Silvestro, Ana Beatriz y Sarah Fisher) se clasificó y corrió en una carrera de la Serie IndyCar que incluyó a cinco mujeres.
Duno regresó a Dreyer & Reinbold para la temporada 2009 conduciendo otro programa de tiempo parcial (9 carreras) después de conducir en la prueba abierta de pretemporada de la Indy Racing League en Homestead-Miami Speedway para Newman/Haas/Lanigan Racing.
Duno también estuvo entre un número récord de nueve mujeres que participaron en las pruebas de ARCA en diciembre de 2009 en el Daytona International Speedway.
SAMAX decidió no regresar a la Serie IndyCar en 2008. Duno firmó con Dreyer & Reinbold Racing para otro programa de temporada parcial (11 carreras) también patrocinado por Citgo.
La carrera de Duno en IndyCar fue controvertida;
El 23 de marzo de 2007, Duno y su equipo de la Serie Grand Am, SAMAX Motorsport, patrocinado por CITGO, anunciaron que adquirieron el equipo para correr un programa de la serie IndyCar de 10 carreras en 2007, incluyendo las 500 Millas de Indianápolis. También se anunció que Duno
El 26 de abril de 2007, Duno pasó con éxito su prueba de novato IRL en Kansas Speedway.
El 6 de mayo de 2007, Duno completó con éxito su prueba de novato para la carrera de las 500 Millas de Indianápolis.
A partir de 2004, Duno compitió a tiempo completo en la serie Rolex Grand-Am conduciendo un prototipo Pontiac-Riley Daytona para el equipo Howard-Boss Motorsports.
A través de la Fundación Milka Way que Duno fundó en 2004, participa en programas como visitas a escuelas en muchas de las ciudades en las que corre para alentar a los jóvenes de todas las razas a lograr más logros académicos.
Más tarde, en 2000, Duno hizo su debut en la American Le Mans Series, fue la primera mujer en terminar en un podio de clase en este campeonato.
Inició su carrera como piloto en Venezuela en 1996, finalizando 2° en el Campeonato Venezolano de GT.
Duno hizo su debut en autos stock en el evento de apertura de temporada de la Serie ARCA Racing en el Daytona International Speedway conduciendo el Toyota #90 Stringer Motorsports.
Milka Duno (nacida el 22 de abril de 1972) es una piloto de carreras venezolana que compitió en la Serie IndyCar y compite en la Serie ARCA Racing.
Milka se clasificó para su segunda Indianápolis 500 el segundo fin de semana (debido a que el segundo día de calificaciones se suspendió por lluvia) y terminó 19º.
