Mohamed Atta

En la mañana del 9 de julio, Mohamed Atta alquiló un Hyundai Accent plateado, que reservó en SIXT Rent-A-Car del 9 al 16 de julio, y luego lo prorrogó hasta el 19.

El secuestro comenzó a las 8:14 a. m., 15 minutos después de la salida del vuelo, cuando comenzaría el servicio de bebidas.

El 1 de octubre de 2006, The Sunday Times publicó un video que había obtenido "a través de un canal previamente probado", que pretendía mostrar a Mohamed Atta y Ziad Jarrah grabando un mensaje de martirio seis meses antes en un campo de entrenamiento en Afganistán.

En 2005, el teniente coronel del ejército Anthony Shaffer y el congresista Curt Weldon alegaron que el proyecto de extracción de datos del Departamento de Defensa, Able Danger, produjo un gráfico que identificaba a Atta, junto con Nawaf al-Hazmi, Khalid al-Mihdhar y Marwan al-Shehhi.

Los investigadores alemanes dijeron que tenían pruebas de que Mohamed Atta entrenó en campamentos de al-Qaeda en Afganistán desde finales de 1999 hasta principios de 2000. El momento del entrenamiento en Afganistán fue señalado el 23 de agosto de 2002 por un investigador principal.

El 6 de junio de 2002, World News Tonight de ABC transmitió una entrevista con Johnelle Bryant, ex oficial de préstamos del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos en el sur de Florida, quien contó sobre su encuentro con Mohamed Atta.

Durante las reuniones de España, Atta y bin al-Shibh habían coordinado los detalles de los ataques.

Los registros en el teléfono celular de Atta indican que llamó a la embajada de Marruecos en Washington el 2 de enero, justo antes de que Shehhi volara al país.

En julio de 2001, Atta volvió a viajar a España para reunirse por última vez con bin al-Shibh.

Del 13 al 16 de julio, Atta se alojó en el Hotel Sant Jordi de Tarragona.

El 22 de julio de 2001, Atta alquiló un Mitsubishi Galant de Alamo Rent a Car, acumulando 3836 millas en el vehículo antes de devolverlo el 26 de julio. El 25 de julio, Atta dejó a Ziad Jarrah en el Aeropuerto Internacional de Miami para tomar un vuelo de regreso a Alemania.

El 10 de septiembre de 2001, Atta recogió a Omari del Hotel Milner en Boston, Massachusetts, y los dos terroristas condujeron su Nissan Altima alquilado a un Comfort Inn en South Portland, Maine.

Después de los ataques del 11 de septiembre de 2001, se dieron a conocer los nombres de los secuestradores.

En los meses posteriores a los ataques del 11 de septiembre, funcionarios del Ministerio del Interior checo afirmaron que Atta viajó a Praga el 8 de abril de 2001 para reunirse con un agente de inteligencia iraquí llamado Ahmed Khalil Ibrahim Samir al-Ani.

El padre de Atta, Mohamed el-Amir Awad el-Sayed Atta, un abogado jubilado en Egipto, rechazó con vehemencia las acusaciones de que su hijo estuvo involucrado en los ataques del 11 de septiembre y, en cambio, acusó al Mossad y al gobierno de los Estados Unidos de participar en la incriminación de su hijo.

En junio de 2000, Atta y Marwan al-Shehhi llegaron a Estados Unidos para aprender a pilotar aviones, obteniendo habilitaciones de instrumentos en noviembre.

Un video apareció en octubre de 2006. El primer capítulo del video mostraba a bin Laden en Tarnak Farms el 8 de enero de 2000. El segundo capítulo mostraba a Atta y Ziad Jarrah leyendo juntos sus testamentos diez días después, el 18 de enero. En su viaje de regreso, Atta

El 22 de marzo de 2000, Atta todavía estaba en Alemania cuando envió un correo electrónico a la Academia de Lakeland en Florida.

Según informes oficiales, Atta voló de Praga al Aeropuerto Internacional de Newark y llegó el 3 de junio de 2000. Ese mes, Atta y Shehhi se hospedaron en hoteles y alquilaron habitaciones en la ciudad de Nueva York por períodos breves.

Atta comenzó el entrenamiento de vuelo el 6 de julio de 2000 y continuó entrenando casi todos los días.

Atta continuó con el entrenamiento de vuelo que incluía vuelos en solitario y tiempo en simulador.

A fines de 1999, Atta, Shehhi, Jarrah, Bahaji y bin al-Shibh decidieron viajar a Chechenia para luchar contra los rusos, pero Khalid al-Masri y Mohamedou Ould Slahi los convencieron en el último minuto para cambiar sus planes.

A mediados de 1998, Atta ya no era elegible para viviendas universitarias en Centrumshaus.

A mediados de 1998, Atta trabajó junto a Shehhi, bin al-Shibh y Belfas en un almacén, empaquetando computadoras en cajas para su envío.

Después de dejar Plankontor en el verano de 1997, Atta volvió a desaparecer y no regresó hasta 1998. No había avanzado en su tesis.

Mohamed Atta varió su nombre en los documentos, también usando "Mehan Atta", "Mohammad El Amir", "Muhammad Atta", "Mohamed El Sayed", "Mohamed Elsayed", "Muhammad al-Amir", "Awag Al Sayyid Atta"

El 11 de abril de 1996, Atta firmó su última voluntad y testamento en la mezquita, declarando oficialmente sus creencias musulmanas y dando 18 instrucciones sobre su entierro.

El 1 de agosto de 1995, Atta regresó a Egipto para estudiar durante tres meses.

El 6 de agosto, Atta y Shehhi alquilaron un Ford Escort 1995 blanco de cuatro puertas de Warrick's Rent-A-Car, que fue devuelto el 13 de agosto. El 6 de agosto, Atta reservó un vuelo en Spirit Airlines de Fort Lauderdale a Newark, saliendo el

El profesor de Atta, Dittmar Machule, lo llevó en una expedición arqueológica a Alepo en 1994. La invitación había sido para una visita de tres días, pero Atta terminó quedándose varias semanas en agosto, solo para visitar Alepo una vez más en diciembre.

A principios de 1993, Atta se había mudado a una vivienda universitaria con dos compañeros de cuarto, en Centrumshause.

Atta se graduó de la Universidad de El Cairo con calificaciones insuficientes para el programa de posgrado.

Mientras estuvo en Hamburgo, Atta ocupó varios puestos, como un trabajo a tiempo parcial en Plankontor, así como otro en una empresa de planificación urbana, a partir de 1992. Sin embargo, lo despidieron de la empresa en 1997 porque su negocio había disminuido.

Después de llegar a Hamburgo en 1992, Atta se volvió más fanático religioso y frecuentaba la mezquita con mayor regularidad.

Nacido y criado en Egipto, Atta estudió arquitectura en la Universidad de El Cairo, se graduó en 1990 y continuó sus estudios en Alemania en la Universidad Tecnológica de Hamburgo.

En la Universidad Tecnológica de Hamburgo, Atta estudió bajo la dirección del director del departamento, un tal Dittmar Machule, que se especializó en Oriente Medio.

Cuando Atta tenía diez años, su familia se mudó al barrio de Abdeen, en El Cairo, situado cerca del centro de la ciudad.

Mohamed Mohamed El-Amir Awad el-Sayed Atta ( / ˈ æ t ː / at -ah; árabe: محمد محمد الأمير عوض السيد عطا muḥammad al-amir 'awaḍ as-sayyid' aox.

Atta nació el 1 de septiembre de 1968 en Kafr el-Sheikh, ubicado en la región egipcia del delta del Nilo.

Atta y Omari llegaron temprano a la mañana siguiente, a las 5:40 a. m., al aeropuerto internacional de Portland, donde dejaron su automóvil de alquiler en el estacionamiento y abordaron un vuelo BE-1900C de Colgan Air (US Airways Express) a las 6:00 a. m. con destino a Boston.