Phil Vincent

Philip Conrad Vincent murió en 1979 en el Ashford Hospital de Middlesex tras una larga enfermedad.

Colaboró ​​​​con el escritor Roy Harper en varios libros a principios de la década de 1970, incluida su autobiografía titulada PCV, antes de sufrir derrames cerebrales y problemas cardíacos.

Durante la década de 1960, Vincent contribuyó a revistas de motociclismo, escribiendo artículos técnicos como autónomo.

Philip Vincent también experimentó con vehículos de tres ruedas, vehículos anfibios y automóviles.

Después del fracaso comercial de Vincent Motorcycles en 1955, Philip trabajó en la producción de pequeños motores industriales y dejó su fábrica de Stevenage por última vez en 1960. Luego trabajó como distribuidor de automóviles y escritor mientras continuaba su devoción técnica de toda la vida trabajando en un motor rotativo.

En 1935 se lanzó la primera motocicleta con motor Vincent, el modelo Comet de 499 cc.

En 1928, la primera motocicleta Vincent-HRD usó un motor monocilíndrico JAP en un bastidor en voladizo diseñado por Vincent.

Philip compró su primera motocicleta, una BSA de 350 cc de segunda mano de Gamages en Holborn en la Navidad de 1924 que vibraba mucho y fue reemplazada por una ABC;

Philip formó su primera empresa con Frank Walker, un amigo de la familia.

Philip Conrad Vincent (14 de marzo de 1908 - 27 de marzo de 1979) fue un diseñador y fabricante de motocicletas británico.

Philip Conrad Vincent nació en Wilbraham Gardens, Fulham, el 14 de marzo de 1908. Su madre, Ada Vincent, viajó de regreso desde Argentina para tener a sus hijos y obtener la ciudadanía británica.