Edad, Biografía y Wiki
Reed Sorenson nació el 5 de febrero de 1986 en Peachtree City, Georgia, Estados Unidos, es un piloto estadounidense de carreras de autos stock.
| Popular como |
Bradley Reed Sorenson |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
37 años |
| Signo del zodiaco |
5 February, 1986 | s
| Nacida |
5 February 1986 |
| Cumpleaños |
5 February |
| Lugar de nacimiento |
Peachtree City, Georgia, U.S. |
| Nacionalidad |
United States |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 5 February.
El es miembro de famosos Conductor con la edad 37 años grupo.
Reed Sorenson Altura, peso y medidas
A sus 37 años, la altura de Reed Sorenson no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Reed Sorenson lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Reed Sorenson Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Reed Sorenson a la edad de 37 años? La fuente de ingresos de Reed Sorenson proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de United States. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Reed Sorenson.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Reed Sorenson Red social
Cronología
Sorenson regresó al No. 27 de Premium para las 500 Millas de Daytona de 2020. Hizo la alineación titular después de terminar 18° en el Duelo 1 de los Duelos de Vacaciones Bluegreen 2020.
Sorenson condujo principalmente las entradas No. 7 y No. 55 para Premium Motorsports durante todo el año, y también condujo la carrera nocturna de Bristol en la entrada No. 51 de Rick Ware Racing.
En marzo, Sorenson se unió al No. 77 de Spire Motorsports para la Pennzoil 400 en Las Vegas.
Sorenson regresó a Premium para la temporada 2017.
Después de que el piloto insignia Michael Waltrip anunciara que se retiraría de la competencia de NASCAR después de las 500 Millas de Daytona de 2017, Premium Motorsports anunció que Sorenson conduciría el Toyota No. 15 por el resto de la temporada 2017, luego de que Robinson comprara el Chevrolet No. 15 de HScott Motorsports.
El 9 de febrero de 2015, Sorenson fue contratado por Team Xtreme Racing para competir en las 500 Millas de Daytona con el patrocinio de Golden Corral, conduciendo el Chevy No. 44.
En septiembre, Sorenson regresó a la Serie de la Copa Sprint, reemplazando a Scott Speed en el Ford No. 95 para Leavine Family Racing.
En febrero de 2014, Sorenson anunció que ejecutaría su primer calendario completo de la Serie de la Copa Sprint desde 2009, conduciendo el Chevrolet No. 36 para Tommy Baldwin Racing, reemplazando a JJ Yeley.
En febrero de 2013, se anunció que Sorenson conduciría a tiempo completo en la Serie Nationwide en el Chevrolet No. 40 para The Motorsports Group.
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
En 2012, Sorenson condujo el Chevrolet No. 52 para Jimmy Means en el evento de apertura de la temporada de la Serie Nationwide en el Daytona International Speedway.
Sorensen condujo el No. 32 para FAS Lane Racing en carreras selectas de la temporada 2012 de la Copa Sprint.
Antes de la temporada 2011, Turner Motorsports adquirió Braun Racing y el equipo cambió de fabricante de Toyota a Chevrolet.
El 4 de octubre, Turner Motorsports anunció que Sorenson ya no conduciría el Chevy Dollar General No. 32 y que Brian Vickers asumiría las funciones de conducción de inmediato.
Sorenson pilotó el Toyota Camry No. 32 de Braun Racing en un programa de medio tiempo que constaba de 23 carreras de Nationwide en 2010. Debía compartir el viaje con Brian Vickers, pero después de que a Vickers le diagnosticaran coágulos de sangre en mayo y no pudiera correr, Sorenson está
El 8 de enero de 2009, Gillett Evernham Motorsports y Petty Holdings anunciaron en principio la formación de un nuevo equipo de la Copa Sprint de NASCAR que será copropietario de Richard Petty, Petty Holdings (propiedad del accionista mayoritario Boston Ventures) y Gillett Evernham Motorsports.
La temporada 2009 de Sorenson fue tremendamente decepcionante;
Sorenson comenzó la temporada 2008 con un quinto lugar en las 500 Millas de Daytona. Este fue el pico de sus actuaciones en la temporada.
Sorenson compitió en la Missouri-Illinois Dodge Dealers 250 en Gateway International Raceway para defender su victoria de 2007, en el No. 40 Fastenal Chip Ganassi Racing Dodge.
2006 trajo consigo la primera temporada de Sorenson como regular de la Serie de la Copa Nextel, además de ser un piloto de tiempo completo en la Serie Busch.
Sorenson fue nombrado conductor de tiempo completo del Dodge Intrepid No. 41 patrocinado por Discount Tire Company para Ganassi en 2005, compitiendo por el título de novato del año.
Hacia el final de la temporada, fue contratado para pasar a la Serie de la Copa Nextel para conducir el auto No. 41 patrocinado por Target a tiempo completo.
En 2004, ganó su primera carrera ARCA, en el Michigan International Speedway, en el Sherwin-Williams Dodge No. 77.
En 2002, Sorenson comenzó a competir en la Asociación Estadounidense de Velocidad (ASA), terminando entre los diez primeros siete de sus ocho carreras.
La carrera de Sorenson comenzó a los seis años cuando comenzó a competir con cuartos de enanos.
Bradley "Reed" Sorenson (nacido el 5 de febrero de 1986) es un piloto de carreras de autos stock profesional estadounidense.
Sorenson intentó hacer su debut en la Camping World Truck Series en Daytona, conduciendo el No. 63 para MB Motorsports.
Sorenson rompió su racha de 61 carreras sin victorias en la Serie Busch en Gateway International Speedway al liderar 95 vueltas y evitar advertencias al final de la carrera para ganar la Busch Gateway 250 en Madison, Illinois.
