Edad, Biografía y Wiki
Robert Doornbos nació el 23 de septiembre de 1981 en Róterdam, Países Bajos, es un piloto de carreras holandés.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
42 años |
| Signo del zodiaco |
23 September, 1981 | s
| Nacida |
23 September 1981 |
| Cumpleaños |
23 September |
| Lugar de nacimiento |
Rotterdam, Netherlands |
| Nacionalidad |
|
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El es miembro de famosos Conductor con la edad 42 años grupo.
Robert Doornbos Altura, peso y medidas
A los 42 años, Robert Doornbos mide 182 cm .
| Estado físico |
| Altura |
182 cm |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Robert Doornbos?
Su esposa es Chantal Bles
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Chantal Bles |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
Jada Mylena Doornbos |
Robert Doornbos Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Robert Doornbos a la edad de 42 años? La fuente de ingresos de Robert Doornbos proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de . Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Robert Doornbos.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Robert Doornbos Red social
Cronología
Después del Gran Premio de Italia, cuando Red Bull Racing anunció que Klien había sido eliminado del equipo, Doornbos fue ascendido al segundo puesto de piloto de carreras junto a Coulthard durante las tres carreras restantes.
Doornbos disputó la temporada 2009 de la Serie IndyCar con Newman/Haas/Lanigan Racing.
El 4 de agosto de 2009, Doornbos publicó en su sitio web oficial que dejaba Newman/Haas/Lanigan Racing con efecto inmediato.
El 5 de agosto de 2009, Doornbos firmó con HVM Racing en la Serie IndyCar por el resto de 2009 y para conducir para el equipo hasta 2010, sin embargo, esto no sucedió.
Después de no poder asegurar un asiento con equipos competitivos en la Serie IndyCar unificada y negarse a conducir para equipos no competitivos, Doornbos optó por quedarse fuera de la temporada 2008 en busca de un asiento competitivo en 2009. El 21 de mayo de 2008 se anunció que Doornbos
Posteriormente fue contratado como uno de los pilotos de pruebas del equipo para 2007, junto con Michael Ammermüller, con Coulthard y Mark Webber ocupando los asientos de carrera.
Después de perder un asiento de carreras para la temporada 2007 de Fórmula Uno, Robert Doornbos firmó un contrato con Minardi Team USA para la temporada 2007 de la Champ Car World Series.
Por lo tanto, pasó la mayor parte de 2006 probando en las pistas de carreras los viernes, listo para participar en una carrera si David Coulthard o Christian Klien no podían competir.
En el Gran Premio de Hungría de 2006, estuvo involucrado en un controvertido incidente con Fernando Alonso, que resultó en que el español incurra en una penalización de calificación de dos segundos.
En su papel de piloto de pruebas y carreras de Fórmula Uno, Robert Doornbos ha realizado varias demostraciones, tanto en pistas durante otras carreras, como en la vía pública.
El 19 de julio, Doornbos fue designado piloto de carreras de Minardi para el Gran Premio de Alemania de 2005 en adelante, en sustitución del austriaco Patrick Friesacher, que había tenido problemas de patrocinio.
El equipo Minardi dejó de existir en su forma anterior a fines de 2005, Red Bull lo compró y se convirtió en su equipo Scuderia Toro Rosso.
Antes del Gran Premio de China de 2004, se anunció que Doornbos sería el piloto de pruebas oficial del viernes para el equipo Jordan de Fórmula Uno, reemplazando a Timo Glock, quien había sido ascendido a funciones de carrera en lugar de Giorgio Pantano, cuyo dinero de patrocinio se había "agotado".
Al regresar al Reino Unido en 2001, Doornbos disputó la clase Scholarship del campeonato británico de Fórmula Tres con FGR Racing.
El primer deporte de Doornbos fue el tenis.
Robert Michael Doornbos ( pronunciación holandesa: [ˈroːbərt ˈmɑikəl ˈdoːrnbɔs] ( escuchar ) ; nacido el 23 de septiembre de 1981) es un piloto de carreras holandés que también compitió con una licencia monegasca.
Doornbos y su compañero de equipo Christijan Albers se habrían convertido en la primera alineación de un equipo totalmente holandés desde que Carel Godin de Beaufort y Ben Pon compitieron juntos para el equipo Ecurie Maarsbergen en el Gran Premio de Holanda de 1962 en Zandvoort si no fuera por el hecho de que Doornbos corrió con
