Edad, Biografía y Wiki
Ronnie Pettersson nació el 14 de febrero de 1944 en Örebro, Suecia, es un piloto de carreras sueco.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
34 años |
| Signo del zodiaco |
14 February, 1944 | s
| Nacida |
14 February 1944 |
| Cumpleaños |
14 February |
| Lugar de nacimiento |
Örebro, Sweden |
| Fecha de muerte |
September 11, 1978, |
| lugar muerto |
Milan, Italy |
| Nacionalidad |
Swedish |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 14 February.
El es miembro de famosos Conductor con la edad 34 años grupo.
Ronnie Pettersson Altura, peso y medidas
A sus 34 años, la altura de Ronnie Pettersson no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Ronnie Pettersson lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Ronnie Pettersson?
Su esposa es Barbro Peterson (m. 1975–1978)
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Barbro Peterson (m. 1975–1978) |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Ronnie Pettersson Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Ronnie Pettersson a la edad de 34 años? La fuente de ingresos de Ronnie Pettersson proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de Swedish. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Ronnie Pettersson.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Ronnie Pettersson Red social
Cronología
En 2016, en un artículo académico que informó sobre un estudio de modelos matemáticos que evaluó la influencia relativa del conductor y la máquina, Peterson fue clasificado como el 21.º mejor piloto de Fórmula Uno de todos los tiempos.
Durante el Gran Premio de Mónaco de 2014, el piloto de carreras sueco Marcus Ericsson usó un casco especial en homenaje a Peterson que se inspiró en el de Peterson.
Jody Scheckter y Riccardo Patrese, comenzando 10 y 12, se habían movido a la derecha cruzando la línea que separaba el frente del Gran Premio directamente del acceso a la antigua banca de Monza.
Hay una estatua de Peterson en Örebro (59°15′43″N 15°14′17″E / 59.26193°N 15.23812°E / 59.26193; 15.23812 ), de Richard Brixel.
La viuda de Peterson, Barbro (de soltera Edwardsson) nunca superó su muerte y se suicidó el 19 de diciembre de 1987. Fue enterrada junto a Ronnie en la tumba de la familia Peterson en Örebro.
Las circunstancias de la muerte de Peterson fueron procesadas en un tribunal penal italiano.
En 1979, George Harrison rindió homenaje a Peterson con una canción y un video musical llamado "Faster".
Peterson sorprendió a muchos al dejar a Tyrrell para regresar al John Player Team Lotus en 1978. Ganó el Gran Premio de Sudáfrica de 1978, con una victoria en la última vuelta sobre Patrick Depailler, así como el Gran Premio de Austria, en el innovador "efecto suelo".
El Gran Premio de Italia de 1978 en Monza comenzó mal para Peterson.
En el hospital, las radiografías de Peterson mostraron que tenía unas 27 fracturas en las piernas y los pies.
Su compañero de equipo Mario Andretti se alzó con el campeonato en la carrera.
Varios miembros de la Asociación de Pilotos de Gran Premio culparon al piloto de Fórmula Uno Riccardo Patrese de ser la causa principal del accidente de la primera vuelta en el Gran Premio de Italia.
En 1977, corrió para Tyrrell, conduciendo el Tyrrell P34B de seis ruedas.
Peterson había firmado por Shadow, pero el propietario de Lotus, Colin Chapman, lo convenció de quedarse con Lotus debido a la promesa que hizo Chapman de acelerar el ritmo de desarrollo del Lotus 77. Condujo la primera carrera de 1976 en el Lotus 77 antes de reincorporarse a March Engineering.
1975 fue un mal año para Lotus.
Para 1974, se presentó el Lotus 76.
También continuó conduciendo autos deportivos, particularmente para BMW en 1974 y 1975. Por ejemplo, fue emparejado con Hans-Joachim Stuck en un BMW 3.0 CSL para el "Wynn's 1000" de Sudáfrica en noviembre de 1975, donde comenzaron en la pole pero
Después de terminar su contrato de tres años en marzo, Peterson se unió al equipo Lotus de Colin Chapman en la temporada de 1973, junto con el campeón defensor Emerson Fittipaldi.
La primera victoria de Peterson en un Gran Premio fue en el Gran Premio de Francia de 1973, celebrado en Paul Ricard, en un Lotus 72. Obtuvo tres victorias más ese año, en Austria, Italia y Estados Unidos, pero la poca confiabilidad lo restringió a solo el tercer lugar en
Incluso después de su ascenso al estado de F1, Peterson todavía condujo en series de carreras de nivel inferior (lo que era común en ese momento), ganando el Campeonato Europeo de Fórmula Dos de 1971 en marzo.
Peterson hizo su debut en un Grand Prix en un 701 de marzo para el Antique Automobiles Racing Team de Colin Crabbe en el Grand Prix de Mónaco de 1970.
A lo largo de la década de 1970, Peterson tenía la reputación de ser el piloto más rápido de la F1 en términos de velocidad bruta.
Los magníficos resultados desde el principio atrajeron rápidamente la atención de la ambiciosa empresa italiana Tecno, que lo fichó en 1968. Con ellos, ganó el Campeonato de Fórmula Tres de 1969.
Peterson comenzó su carrera en el automovilismo en carreras de karts, tradicionalmente la disciplina en la que la mayoría de los pilotos de carreras comienzan sus carreras en carreras de monoplazas.
Bengt Ronnie Peterson ( pronunciación sueca: [ˈrɔ̌nːɪ ˈpêtːɛˌʂɔn] ; 14 de febrero de 1944 - 11 de septiembre de 1978) fue un piloto de carreras sueco.
