Sebastian Vettel

En Bélgica se anunció que Vettel había firmado un nuevo contrato de tres años con Ferrari, manteniéndolo en la Scuderia hasta 2020. Räikkönen también extendió su contrato, pero solo por un año.

Ferrari anunció que no extendería el contrato de Vettel más allá de la temporada 2020.

Vettel se casó con su amiga de la infancia Hanna Prater a principios de 2019. Vettel tiene tres hijos con su esposa Hanna: Emilie, nacida en enero de 2014, Matilda, nacida en septiembre de 2015, y un hijo, nacido el 28 de noviembre de 2019. En 2015, Forbes estimó que Vettel anual

En el evento de 2019 en México, Vettel hizo equipo con Mick Schumacher, donde llegaron a la final de la Copa de las Naciones, pero terminaron subcampeones detrás del equipo nórdico de Kristensen y Johan Kristoffersson.

Tras la muerte de Niki Lauda, ​​Vettel usó un casco especial basado en el último casco Ferrari de Lauda en el Gran Premio de Mónaco de 2019.

Vettel estuvo involucrado en un enredo menor con Sergio Pérez durante la práctica para el Gran Premio de Bahrein, dañando su alerón delantero al salir de boxes.

Vettel terminó cuarto, el mejor de su carrera, una semana después en el Gran Premio de China, después de haber comenzado 17º en la parrilla en condiciones mixtas.

Canadá vio llegar a su fin el récord de Vettel de terminar primero o segundo en todas las carreras en 2017.

Las esperanzas de título de Vettel recibieron otro golpe en Malasia, donde su Ferrari tuvo un problema con el turbo, lo que provocó que no marcara un tiempo en la clasificación.

Para el Gran Premio de Italia de 2017, cambió la franja de la bandera alemana en su casco por una franja de la bandera italiana para celebrar la carrera de casa de Ferrari.

Vettel comenzó su temporada finalizando tercero en el Gran Premio de Australia, que vio la carrera con bandera roja después de un accidente que involucró a Fernando Alonso y Esteban Gutiérrez.

Poco después, se anunció que Vettel había firmado un contrato de tres años con Ferrari para la temporada 2015.

En el Gran Premio de China, Vettel se clasificó noveno, después de no marcar un tiempo en la Q3, antes de terminar cuarto, marcando la vuelta más rápida y cruzando la línea dos décimas detrás del tercer clasificado, Lewis Hamilton.

Vettel obtuvo la pole position en Canadá por segundo año consecutivo y su primera pole position en 17 carreras.

Después de mudarse al equipo Ferrari, antes del inicio de la temporada 2015, Vettel dijo que ya no cambiará los diseños de los cascos con tanta frecuencia y después de elegir un nuevo diseño, habiendo tenido un diseño de Red Bull desde que tenía 12 años, intentará mantenerlo.

Para la temporada 2014 y posteriores, los pilotos eligieron un número de auto único para usar durante el resto de su carrera en la Fórmula Uno, Vettel eligió el número cinco.

Después de luchar con problemas de confiabilidad durante las pruebas de invierno, la temporada no comenzó mucho mejor para Vettel.

Vettel mencionó que le gustaría conducir para Ferrari en algún momento de su carrera y se rumoreaba que tenía un precontrato no vinculante, con opciones, para unirse a ellos en 2014. La extensión de su contrato hasta finales de 2015 pareció poner fin a cualquier discusión.

A Vettel se le negó una liberación anticipada de su contrato con Red Bull para probar el auto Ferrari 2014 en Abu Dhabi después de la carrera.

Después de un cuarto lugar en Austria y un tercero en Silverstone que pareció alejar a Vettel de un desafío por el título, se recuperó con una victoria contundente en el Gran Premio de Hungría, luego de un excelente comienzo desde el tercer lugar en la parrilla, que lo vio superar a ambos Mercedes.

Vettel consiguió su quinta pole position en Japón en una sesión de clasificación que se adelantó hasta el domingo por la mañana debido al tifón Hagibis.

Sin embargo, las similitudes son marcadas.

En 2014, Vettel citó a Schumacher como una de sus inspiraciones para convertirse en piloto de Ferrari a partir de 2015 y dijo: "Cuando era niño, Michael Schumacher en el auto rojo era mi mayor ídolo y ahora es un honor increíble tener finalmente la oportunidad de

Vettel nació en Heppenheim, Alemania Occidental, hijo de Norbert y Heike Vettel.

En el Gran Premio de Japón afectado por la lluvia en Fuji, Vettel se abrió camino hasta el tercer lugar, detrás de Lewis Hamilton y Mark Webber de Red Bull Racing, y parecía estar en camino de lograr su primer podio y el del equipo.

En Mónaco, Vettel volvió a ser superado por Webber.

En el Gran Premio de Brasil, Vettel se clasificó segundo pero tomó la delantera en la primera curva del Williams de Nico Hülkenberg y lideró toda la carrera hacia la victoria.

Vettel llegó a Japón necesitando solo un punto en el campeonato, el décimo lugar, para asegurar su segundo campeonato.

En Suzuka para el Gran Premio de Japón, Vettel obtuvo el segundo Grand Slam de su carrera (Pole, Vuelta más rápida y líder en todas las vueltas) y junto con Alonso retirándose en la primera vuelta, redujo la brecha a solo 4 puntos.

Vettel comenzó su quinta temporada con Red Bull Racing al clasificarse en la pole para el Gran Premio de Australia de 2013, antes de terminar la carrera en tercer lugar, veintidós segundos detrás del ganador de la carrera, Kimi Räikkönen.

Antes del Gran Premio de Japón de 2011, el asesor de Red Bull, Helmut Marko, expresó su deseo de extender el contrato de Vettel por otros dos años hasta 2016. Sin embargo, el 11 de junio de 2013, Vettel acordó una extensión de contrato de un año con Red Bull hasta el final de

Vettel hizo su debut en Ferrari al terminar tercero en el Gran Premio de Australia después de superar a Felipe Massa por el puesto durante la ventana de parada en boxes.

Vettel comenzó su campaña de 2013 con un nuevo diseño en honor a Felix Baumgartner, por su récord mundial de salto espacial Red Bull Stratos en octubre de 2012.

Después de que Schumacher resultó gravemente herido en un accidente de esquí a fines de 2013, Vettel estuvo presente para recoger un premio Millennium-Bambi alemán por los logros de su vida, en su nombre, junto con Sabine Kehm, gerente a largo plazo de Schumacher, un año después.

Vettel permaneció en Red Bull durante la temporada 2012 y nuevamente fue asociado con Mark Webber.

Vettel se clasificó en la pole position por primera vez en 2012 en el Gran Premio de Bahrein.

En el Gran Premio de Europa, se clasificó cuarto pero tuvo que retirarse de la carrera por una falla en el motor.

En el Gran Premio de Europa, la FIA comenzó a aplicar una controvertida prohibición de mapeos de motores.

En el Gran Premio de Abu Dabi, Vettel consiguió su decimocuarta pole position de 2011 para igualar el récord de poles en una temporada establecido por Nigel Mansell en 1992. Vettel tuvo un buen comienzo para mantener el liderato en la primera curva, pero en la segunda curva

En 2011, Vettel y Schumacher completaron su quinta victoria consecutiva en la Copa de Naciones, venciendo al equipo nórdico de Tom Kristensen y Juho Hänninen por 2-0 en la final.

En 2011, Paul Hembery de Pirelli quedó impresionado cuando Vettel fue el único piloto que se tomó el tiempo de visitar la fábrica y hablar con el fabricante de neumáticos para obtener una mejor perspectiva y mejorar su carrera.

Al año siguiente, Vettel se convirtió en el piloto más joven en ganar el Campeonato Mundial de Pilotos, y también ayudó a Red Bull a ganar su primer Campeonato Mundial de Constructores.

Vettel continuó con Red Bull en 2010 y obtuvo la primera pole position de la temporada en el Gran Premio de Bahrein.

En el Gran Premio de Australia, Vettel fue nombrado director de la Asociación de Pilotos del Gran Premio.

La racha de Vettel de catorce inicios consecutivos en la primera fila y once resultados consecutivos entre los dos primeros terminó en su carrera de casa, donde se clasificó tercero y terminó cuarto.

Después de las vacaciones de verano, en el Gran Premio de Bélgica, se recuperó de una mala clasificación, donde fue eliminado en la Q2 para salir 10º, y un mal comienzo en el que tuvo que evitar el gran accidente que tenía por delante.

Después de ganar su primer campeonato en 2010 y ser aclamado como el 'Próximo Schumacher', Vettel ha declarado que no quería aspirar al récord de Schumacher después de saber lo difícil que era obtener un campeonato en su haber, aunque le gustaría ganar.

Al comienzo de la temporada 2009, Vettel reemplazó al retirado David Coulthard en Red Bull Racing y comenzó con fuerza en el Gran Premio de Australia, clasificándose tercero y corriendo en segundo lugar durante la mayor parte de la carrera.

En el Gran Premio de Brasil, Vettel se clasificó 16º en una sesión afectada por la lluvia, detrás de sus rivales por el título Button (14º) y Rubens Barrichello (1º), mientras que su compañero de equipo Webber se clasificó segundo con Adrian Sutil en tercero.

El 21 de agosto de 2009 se anunció que Red Bull y Vettel habían extendido su contrato hasta el final de la temporada 2011 con una opción para 2012. La opción se tomó más tarde el 14 de marzo de 2011, cuando Vettel extendió su contrato con el equipo hasta el final.

En Silverstone, tanto los autos de Vettel como los de Webber fueron equipados con un nuevo diseño de alerón delantero.

Después de la carrera, Vettel y el jefe de Red Bull, Christian Horner, criticaron la conducción de Karthikeyan, y Vettel llamó a Karthikeyan "idiota" y "pepino".

Siguió un tercer lugar en Singapur, dejando a Vettel 40 puntos detrás de Hamilton con solo seis carreras para el final.

Después de cambiarse a Red Bull en 2009, Vettel comenzó a usar regularmente una variedad de nuevos diseños de cascos.

Después de cuatro carreras de la temporada 2008, Vettel fue el único piloto que no pudo terminar una sola carrera, habiéndose retirado en la primera vuelta en tres de ellas.

En el Gran Premio de Italia de 2008, Vettel se convirtió en el piloto más joven de la historia en ganar un Gran Premio de Fórmula Uno.

Vettel comenzó su tercera temporada en Ferrari con una victoria en Australia, su primera victoria en 18 meses, terminando casi diez segundos por delante de Hamilton.

Vettel también compitió en la Carrera de Campeones de 2008, junto a Michael Schumacher.

La pasión de Vettel por los diferentes diseños de cascos comenzó a una edad temprana.

Inspirándose en los pilotos de bombarderos estadounidenses en la Segunda Guerra Mundial, Vettel ha convertido en una tradición nombrar sus autos.

La inesperada victoria de Vettel en el Gran Premio de Italia de 2008 llevó a los medios a llamarlo el "Baby Schumi", "New Schumacher".

Vettel fue nombrado Novato del Año en los Autosport Awards anuales en 2008. En 2009, Vettel recibió el Trofeo Lorenzo Bandini, por sus logros en la temporada 2008.

Vettel compitió en la Fórmula Renault 3.5 Series en 2007 y obtuvo su primera victoria en Nürburgring.

Vettel fue confirmado como piloto de pruebas de BMW para 2007. Tras el grave accidente del piloto habitual de BMW, Kubica, en el Gran Premio de Canadá, Vettel lo sustituyó en el Gran Premio de Estados Unidos.

El 31 de julio de 2007, BMW liberó a Vettel para unirse al equipo Scuderia Toro Rosso de Red Bull, reemplazando a Scott Speed ​​como uno de sus pilotos a partir del Gran Premio de Hungría (ya que ya tenía contrato con Red Bull).

Vettel compitió en la Carrera de Campeones de 2007 en el estadio de Wembley, representando al equipo alemán junto a Michael Schumacher.

Vettel comenzó su carrera en la Fórmula Uno como piloto de pruebas de BMW Sauber en 2006 e hizo su debut en las carreras con el equipo en el Gran Premio de Estados Unidos de 2007, reemplazando al lesionado Robert Kubica.

2006 se convirtió en un año ajetreado para el piloto de carreras de 18 años que incluyó su ascenso a piloto de pruebas de BMW Sauber en la Fórmula Uno.

Vettel se convirtió en el tercer piloto de BMW Sauber en el Gran Premio de Turquía de 2006, cuando el ex titular Robert Kubica fue llamado para reemplazar a Jacques Villeneuve en el Gran Premio de Hungría de 2006.

El segundo conjunto de cambios controvertidos de mitad de temporada se implementó en Silverstone, apuntando a los difusores quemados.

Vettel se inició en el karting amateur a la temprana edad de 3 años y medio y comenzó a competir en series de karts en 1995, a la edad de ocho años.

Abu Dhabi presentó una de las sesiones de calificación más controvertidas de la temporada de Vettel cuando, después de marcar el tercer tiempo más rápido en la Q3, se le dijo que detuviera el auto.

Sebastian Vettel ( pronunciación alemana: [zeˈbasti̯an ˈfɛtl̩] ; nacido el 3 de julio de 1987) es un piloto de carreras alemán que compite en Fórmula Uno para la Scuderia Ferrari.

Su ventaja se redujo en el Gran Premio de Gran Bretaña ya que se le negó una posible victoria debido a una falla en la caja de cambios, pero se recuperó para ganar su carrera de casa en Alemania por primera vez, a pesar de la presión de Kimi Räikkönen y Romain Grosjean.

Vettel llegó a casa segundo en el Gran Premio de Italia en Monza, la primera carrera para él con Ferrari en la tierra natal del equipo.

En Gran Bretaña, Vettel sufrió problemas en el cuello después de la práctica final, pero logró participar en el Gran Premio.

Siguió otro cuarto lugar en España, antes de terminar segundo en Mónaco.

Vettel reclamó su segunda pole position para la temporada en Canadá, sin embargo, cayó al tercer lugar después de las primeras paradas en boxes y luego, tratando de recorrer la distancia restante con los mismos neumáticos, cayó en las etapas finales y tuvo que hacer una parada tardía para