Edad, Biografía y Wiki
Sully Sullenberger (Chesley Burnett Sullenberger III) nació el 23 de enero de 1951 en Denison, Texas, EE. UU. Descubra la biografía, la edad, la altura, las estadísticas físicas, las citas/asuntos, la familia y las actualizaciones profesionales de Sully Sullenberger.
| Popular como |
Chesley Burnett Sullenberger III |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
72 años |
| Signo del zodiaco |
23 January, 1951 | s
| Nacida |
23 January 1951 |
| Cumpleaños |
23 January |
| Lugar de nacimiento |
Denison, Texas, U.S. |
| Nacionalidad |
Texas |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 23 January.
El es miembro de famosos con la edad 72 años grupo.
Sully Sullenberger Altura, peso y medidas
A sus 72 años, la altura de Sully Sullenberger no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Sully Sullenberger lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Sully Sullenberger?
Su esposa es Lorrie Sullenberger (m. 1989)
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Lorrie Sullenberger (m. 1989) |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
2 |
Sully Sullenberger Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Sully Sullenberger a la edad de 72 años? La fuente de ingresos de Sully Sullenberger proviene principalmente de ser un exitoso. él es de Texas. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Sully Sullenberger.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
|
Sully Sullenberger Red social
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Cronología
El Museo de Aviación de las Carolinas en Charlotte, Carolina del Norte, que albergará una exhibición del Milagro en el Hudson, anunció el 14 de enero de 2022 que llevaría el nombre de Sullenberger.
El 23 de junio de 2022, Sullenberger anunció que dejaría el cargo de representante de EE. UU. en la OACI a partir del 1 de julio.
Sullenberger apareció en el documental de 2022 Downfall: The Case Against Boeing.
El 15 de junio de 2021, el presidente Joe Biden anunció que nominaría a Sullenberger como representante de EE. UU. ante la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) con el rango de embajador.
El 15 de junio de 2021, el presidente Biden nominó a Sullenberger como representante de los Estados Unidos ante el Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), con el rango de embajador.
En febrero de 2020, Sullenberger respaldó al exvicepresidente de EE. UU. Joe Biden para la presidencia.
Sullenberger aparece en el piloto de 2020 de la serie de televisión animada de Fox Duncanville.
En 2019, Sullenberger dijo que los accidentes del Boeing 737 MAX "son evidencia demostrable de que nuestro sistema actual de diseño y certificación de aeronaves nos ha fallado. Estos accidentes nunca deberían haber ocurrido".
A fines de octubre de 2018, Sullenberger escribió un artículo de opinión en The Washington Post antes de las elecciones de mitad de período de 2018, en el que pedía a los estadounidenses que votaran "por líderes que estén comprometidos con los valores que nos unirán y protegerán", que tienen un "
Sully, el perro de servicio del presidente George H. W. Bush, que fue asignado a Bush en junio de 2018 después de la muerte de la ex primera dama Barbara Bush, recibió su nombre de Sullenberger y permaneció con el ex presidente después de la muerte de Bush en noviembre de 2018, acompañando el ataúd de Bush para su regreso a
Sullenberger apareció como él mismo en un cameo en la película Daddy's Home 2 de 2017.
El largometraje dramático de 2016 Sully fue adaptado de las memorias de Sullenberger Highest Duty: My Search for What Really Matters.
El segundo libro de Sullenberger, Making a Difference: Stories of Vision and Courage from America's Leaders, se publicó el 15 de mayo de 2012.
Sullenberger es un conferencista internacional y orador principal en instituciones educativas, corporaciones y organizaciones sin fines de lucro sobre la importancia de la aviación y la seguridad del paciente, la mejora de los sistemas de alto rendimiento, el liderazgo y la cultura, la gestión de riesgos y crisis, la preparación permanente y vivir un
En 2011, como parte de un esfuerzo de recaudación de fondos, Sullenberger voló al Museo de Aviación de las Carolinas en Charlotte, Carolina del Norte, donde se exhibe el avión que aterrizó en el río Hudson.
En mayo de 2011, CBS News contrató a Sullenberger como experto en aviación y seguridad.
Se hace referencia a Sullenberger en la película de comedia romántica de 2011 Friends with Benefits.
"Hudson River Runway", el episodio del 14 de marzo de 2011 de la serie de televisión Mayday, documenta los eventos relacionados con el aterrizaje de emergencia del vuelo 1549 e incluye entrevistas con varios de sus participantes de la vida real.
Sullenberger se retiró de US Airways el 3 de marzo de 2010, después de 30 años como piloto comercial.
En 2010, Sullenberger se retiró después de 30 años con US Airways y su predecesor.
Se desempeñó como Gran Mariscal del Torneo del Desfile de las Rosas del 2010.
En diciembre de 2010, Sullenberger fue nombrado Oficial de la Legión de Honor de Francia.
La canción de 2010 "A Real Hero", del artista francés de electrónica College y la banda Electric Youth, trata sobre el Capitán Sullenberger y el aterrizaje en el agua del vuelo 1549.
En 2010, Stephen Colbert, Jon Stewart y Steve Carell lanzaron un disco de comedia llamado Everybody's Talking 'Bout Sully.
El 15 de enero de 2009, Sullenberger era el capitán del vuelo 1549 de US Airways, un Airbus A320 que despegó del aeropuerto LaGuardia en la ciudad de Nueva York.
El presidente de EE. UU., George W. Bush, llamó a Sullenberger para agradecerle por salvar la vida de los pasajeros, al igual que el presidente electo, Barack Obama, quien también lo invitó a él y a la tripulación a unirse a la ceremonia de inauguración presidencial.
Sullenberger asistió a la inauguración presidencial el 20 de enero de 2009, donde él y su esposa conocieron al presidente Obama.
El Jefe del Distrito de Protección contra Incendios del Valle de San Ramon, Richard Price, entregó al Capitán Sullenberger el premio más importante de su distrito, la Medalla al Valor, que se ha otorgado solo unas pocas veces en la historia del distrito.
Sullenberger hizo el primer lanzamiento de la temporada 2009 de las Grandes Ligas de Béisbol para los Gigantes de San Francisco.
El 6 de junio de 2009, Sullenberger regresó a su ciudad natal de la infancia de Denison, Texas, para participar en la celebración del Día D de la ciudad y dar el discurso de graduación de su alma mater, Denison High School, marcando el 40 aniversario de su propia graduación de
Sullenberger también hizo una aparición en St. Louis, Missouri, el 14 de julio de 2009, para participar en el Desfile de Estrellas de la Alfombra Roja antes del Juego de Estrellas de las Grandes Ligas de 2009.
El 24 de febrero de 2009, Sullenberger testificó ante el Subcomité de Aviación del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes de EE. UU. que su salario se había reducido en un 40 por ciento y que su pensión, como la mayoría de las pensiones de las aerolíneas, había sido cancelada y reemplazada por una
En 2009, Sullenberger recibió la Medalla de Fundadores de la Liga Aérea de manos del patrocinador de la Liga Aérea, el Príncipe Felipe, Duque de Edimburgo, en 2009. Él y la tripulación del Vuelo 1549 recibieron el Trofeo del Museo Nacional del Aire y el Espacio Smithsonian por Logros Actuales en 2010.
Con el coautor Jeffrey Zaslow, Sullenberger escribió las memorias más vendidas de 2009 Highest Duty: My Search for What Really Matters.
De 2009 a 2013, Sullenberger y Skiles actuaron como copresidentes del Programa Young Eagles de EAA, que brinda a los niños la oportunidad de experimentar el vuelo y aprender sobre aviación general.
En octubre de 2009, se informó que el Partido Republicano se había acercado a Sullenberger para postularse contra el representante demócrata estadounidense Jerry McNerney del distrito 11 del Congreso de California en las elecciones de 2010.
La personalidad de la radio Garrison Keillor escribió "Pilot Song: The Ballad of Chesley Sullenberger III" para la edición del 17 de enero de 2009 de su programa de variedades de radio A Prairie Home Companion.
El discurso de Sullenberger ante el Congreso sobre la aviación civil de EE. UU. Aparece en el documental Capitalism: A Love Story de Michael Moore de 2009 .
Fue orador destacado en dos paneles: uno sobre aviación y otro sobre seguridad del paciente en medicina, en la Conferencia Internacional de Organizaciones de Alta Confiabilidad (HRO) 2007 en Deauville, Francia, del 29 al 31 de mayo de 2007.
El 7 de diciembre de 1995, el padre de Sullenberger se suicidó con un disparo poco después de ser dado de alta del hospital después de una cirugía mayor.
Sullenberger fue empleado de US Airways y sus aerolíneas predecesoras desde 1980 hasta 2010. (Pacific Southwest Airlines fue adquirida por US Air, más tarde US Airways, en 1988). Posee un certificado de piloto de transporte de línea aérea para aviones monomotores y multimotores, un certificado comercial
Después de completar su título de posgrado en Purdue, fue asignado a UPT en Columbus AFB, Mississippi, volando el T-37 Tweet y el T-38 Talon.
Sullenberger obtuvo una licenciatura en psicología y ciencias básicas de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Sullenberger fue designado para la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, ingresando con la Clase de 1973 en junio de 1969. Fue seleccionado junto con alrededor de una docena de otros estudiantes de primer año para un programa de planeador cadete, y al final de ese año, era piloto instructor.
Cuando tenía 12 años, su coeficiente intelectual se consideró lo suficientemente alto como para permitirle unirse a Mensa International.
Chesley Burnett "Sully" Sullenberger III (nacido el 23 de enero de 1951) es un piloto de combate, diplomático y piloto de línea aérea estadounidense retirado mejor conocido por su heroísmo como capitán del vuelo 1549 de US Airways que abandonó en el río Hudson en 2009 después de que ambos motores
Chesley Burnett Sullenberger III nació el 23 de enero de 1951 en Denison, Texas.
Después de su asignación en la RAF Lakenheath, fue reasignado al 428th Tactical Fighter Squadron del 474th Tactical Fighter Wing en Nellis AFB, Nevada, nuevamente volando el F-4D.
También ha estado involucrado en una serie de investigaciones de accidentes realizadas por la USAF y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), como el vuelo 1771 de Pacific Southwest Airlines y el vuelo 1493 de USAir. Se desempeñó como instructor de seguridad aérea local de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas.
Sullenberger es coautor, con Jeffrey Zaslow, del bestseller Highest Duty: My Search for What Really Matters del New York Times, un libro de memorias de su vida y de los acontecimientos que rodearon al vuelo 1549, publicado en 2009 por HarperCollins.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dictaminó que Sullenberger tomó la decisión correcta al aterrizar en el río en lugar de intentar regresar al aeropuerto LaGuardia porque los procedimientos normales para la pérdida del motor están diseñados para altitudes de crucero, no inmediatamente después del despegue.
