Sydney Dowse

Regresó al Stalag Luft III en marzo de 1994 y marzo de 2004 para conmemorar los aniversarios del Great Escape y para conmemorar a sus amigos que no sobrevivieron.

Dowse sirvió como palafrenero en el Palacio de Buckingham.

Fue galardonado con la Cruz Militar por sus servicios como prisionero de guerra.

En abril de 1945, después de pasar varios meses en régimen de aislamiento, Dowse, junto con otros presos destacados (Prominenten), fue trasladado al Tirol a través de los campos de concentración de Flossenburg y Dachau.

Durante su tiempo en North Compound en Stalag Luft III, Dowse se involucró en la construcción de los tres túneles destinados a un escape masivo, ideados por Roger Bushell, Harry Day y el canadiense Wally Floody, quien jugó un papel decisivo en el diseño y la construcción del túnel.

El 24 de marzo de 1944, participó en The Great Escape a través del túnel 'Harry', escapando con Flt Lt Stanisław 'Danny' Krol.

Dowse y Krol viajaron principalmente a pie hacia la frontera polaca, pero fueron recapturados justo dentro de Alemania el 6 de abril de 1944. Estuvieron entre los últimos fugitivos en ser recapturados.

Dowse y James casi de inmediato comenzaron otro túnel, que se mantuvo en secreto para todo el personal no británico.

Dowse, que hablaba algo de alemán, se hizo amigo de un cabo alemán que trabajaba junto a Dowse en la oficina de censura del campo.

Fue mencionado en despachos el 11 de junio de 1942 y ascendido a teniente de vuelo el 21 de octubre de 1942, con antigüedad desde el 9 de agosto de 1942.

Su siguiente intento fue desde Stalag IX-C en Bad Sulza el 21 de enero de 1942. Intercambió identidades con un prisionero de guerra canadiense y se unió a un grupo de trabajo.

En Warburg, participó en la excavación de un túnel de escape, que se completó el 18 de abril de 1942. Él y otros 34 (incluido el as del aire sin piernas, Douglas Bader, y el posterior compañero de escape de Dowse, Stanislaw Krol), se prepararon para escapar.

En mayo de 1942, Dowse fue transferido a Stalag Luft III en Sagan con un grupo de otros oficiales de la RAF.

El siguiente intento de fuga de Dowse ocurrió el 30 de noviembre de 1942, cuando él y el teniente de escuadra Stanisław 'Danny' Krol cortaron el alambre hacia el recinto central del campamento y se arrastraron por ese recinto usando mantas como camuflaje.

Dowse fue derribado el 15 de agosto de 1941 durante una misión de reconocimiento para fotografiar los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau en Brest.

Su primer intento de fuga se produjo el 1 de diciembre de 1941, cuando se estaba recuperando de la herida en la pierna que sufrió cuando lo derribaron.

Nacido en Hammersmith, Sydney se educó en el Hurstpierpoint College.

Se unió al Escuadrón No 608 adjunto al Comando Costero volando Avro Ansons en operaciones antisubmarinas y de escolta de convoyes.

El teniente de vuelo Sydney Hastings Dowse MC (21 de noviembre de 1918 - 10 de abril de 2008) fue un piloto de la Royal Air Force que se convirtió en prisionero de guerra y sobrevivió a The Great Escape durante la Segunda Guerra Mundial.