Edad, Biografía y Wiki
Ted Musgrave nació el 18 de diciembre de 1955 en Waukegan, IL, es un piloto estadounidense de carreras de autos stock.
| Popular como |
Theodore David Musgrave Sr. |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
67 años |
| Signo del zodiaco |
18 December, 1955 | s
| Nacida |
18 December 1955 |
| Cumpleaños |
18 December |
| Lugar de nacimiento |
Waukegan, Illinois, U.S. |
| Nacionalidad |
IL |
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El es miembro de famosos Conductor con la edad 67 años grupo.
Ted Musgrave Altura, peso y medidas
A sus 67 años, la altura de Ted Musgrave no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Ted Musgrave lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Ted Musgrave Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Ted Musgrave a la edad de 67 años? La fuente de ingresos de Ted Musgrave proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de IL. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Ted Musgrave.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Ted Musgrave Red social
Cronología
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
(tecla) (Negrita - Posición de privilegio. * - Más vueltas lideradas.)
Musgrave se desempeñó como observador de Ron Hornaday Jr. durante ocho carreras durante la temporada 2012 de la Serie Camping World Truck.
En 2010, Musgrave participó en la apertura de la temporada NextEra Energy Resources 250 en Daytona.
Después de la conclusión de la temporada 2007, Germain Racing anunció que no renovarían el contrato de Musgrave para la temporada 2008.
En 2006, Musgrave fue uno de los muchos que condujeron los Dodge No. 12 y No. 14 para FitzBradshaw Racing.
En 2006, fue elegido para conducir en la Carrera Internacional de Campeones por primera vez.
En 2005, Musgrave ganó solo una carrera, ganando desde la pole position en Gateway International Raceway como también lo hizo en 2001, pero pudo reclamar el título de la Serie Craftsman Truck.
En 2004, Musgrave no corrió sucio como prometió, pero aun así corrió de manera competitiva, ganó dos carreras y terminó tercero en los puntos por tercer año consecutivo, detrás de Bobby Hamilton y Dennis Setzer.
Para 2000, Musgrave firmó con Team SABCO para correr nueve carreras en el Chevrolet No. 82 patrocinado por Channellock.
En 1999, Musgrave fue contratado por Butch Mock Motorsports para operar el Ford No. 75 patrocinado por Remington Arms.
En 1998, Musgrave obtuvo el patrocinio total de Primestar y estaba en el puesto 18 en los puntos cuando de repente fue reemplazado por el novato Kevin Lepage, para sorpresa de muchos.
En 1997, Roush prometió darle a Musgrave todo lo que necesitaba para ganar su primera carrera.
Musgrave hizo su debut en la Serie Craftsman Truck en 1995 en la GM Goodwrench/Delco Battery 200, conduciendo el Ford F-150 No. 61 para Jack Roush.
En 1992, conduciendo para Dewitt/Ulrich, lideró a todos los pilotos de la Copa Winston en vueltas completadas.
En 1990, Musgrave fue llamado por el propietario del equipo de la Copa Winston, Ray DeWitt, para reemplazar a Rich Vogler, quien había muerto en un accidente en Salem Speedway.
Musgrave hizo su debut en la Serie Busch en 1989 en el All Pro 300 en Charlotte Motor Speedway, conduciendo el Buick No. 98.
En 1987 se mudó a Franklin, Wisconsin y se hizo nacional en la serie ASA en el viaje de Terry Baker que Bobby Dotter dejó vacante.
En 1979 era un piloto regular en el circuito de Wisconsin Central (CWRA), terminando séptimo en los puntos de la temporada.
El padre de Musgrave, Elmer, fue un famoso corredor de pista corta en el Medio Oeste que corrió durante más de 25 años en Soldier Field, O'Hare, Waukegan y Wilmot, Wisconsin antes de pasar a los últimos modelos de asfalto en la American Speed Association (ASA) y
Theodore Musgrave (nacido el 18 de diciembre de 1955) es un ex piloto de carreras de autos stock estadounidense.
