Teruhiko Kobayashi

El mayor Kobayashi sobrevivió a la guerra y trabajaría en el sector civil durante unos nueve años hasta que se unió a la recién creada Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón en 1954. Ingresó en la escuela ejecutiva de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón y se convirtió en piloto de combate.

Kobayashi volvería a dañar otro B-29 el 12 de abril de 1945, pero resultó herido en la pierna como resultado del ataque, lo que lo obligó a lanzarse en paracaídas una vez más.

El comandante Kobayashi estuvo a punto de someterse a un consejo de guerra como resultado de desobedecer órdenes el 25 de julio de 1945, cuando él y sus hombres despegaron en sus cazas Kawasaki Ki-100 Goshikisen (Caza Tipo 5) para atacar a los F6F Hellcats de VF-

A fines de noviembre de 1944, con el rango de capitán, se le dio el mando del 244º Sentai con base en la base aérea de Chōfu. Tenía solo 24 años en ese momento, lo que lo convertía en el comandante sentai más joven de toda la IJAAF.

El 3 de diciembre de 1944, Kobayashi derribó su primer B-29 en un solo pase, el 244 reclamó 6 de estos bombarderos en esa misma salida mediante ataques de embestida y todos los pilotos sobrevivieron a sus ataques.

Como piloto de bombarderos, Kobayashi participaría en una de las primeras acciones de la guerra en la Batalla de Hong Kong en diciembre de 1941. Durante esta batalla como parte del 45th Sentai, pilotaría un obsoleto Kawasaki Ki-32 "Mary" light.

Teruhiko Kobayashi (小林 照彦, Kobayashi Teruhiko, 17 de noviembre de 1920 - 4 de junio de 1957) fue un piloto de combate japonés durante la Segunda Guerra Mundial y un as de la aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés.

Teruhiko Kobayashi nació el 17 de noviembre de 1920 en la prefectura de Tokio y recibiría su educación en la escuela secundaria Kokushikan.