Edad, Biografía y Wiki
Toni Gardemeister nació el 31 de marzo de 1975 en Kouvola, Finlandia, es un piloto de rally finlandés.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
48 años |
| Signo del zodiaco |
31 March, 1975 | s
| Nacida |
31 March 1975 |
| Cumpleaños |
31 March |
| Lugar de nacimiento |
Kouvola, Finland |
| Nacionalidad |
Finnish |
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El es miembro de famosos Conductor con la edad 48 años grupo.
Toni Gardemeister Altura, peso y medidas
A sus 48 años, la altura de Toni Gardemeister no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Toni Gardemeister lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Toni Gardemeister Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Toni Gardemeister a la edad de 48 años? La fuente de ingresos de Toni Gardemeister proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de Finnish. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Toni Gardemeister.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Toni Gardemeister Red social
Cronología
Gardemeister trató de reunir el presupuesto que necesitaba para regresar al IRC en 2012, pero con Hankook dejando su equipo, sus esfuerzos no tuvieron éxito.
Ahora, después de su accidente en 2012, ha estado dirigiendo con éxito su empresa TGS Worldwide.
En 2011, participó en el Rallye Monte Carlo con un Peugeot 207 S2000 de Astra Racing y terminó en décimo lugar.
En 2010 volvió a participar en el IRC Rallye Monte Carlo con un Fiat Grande Punto Abarth S2000 de Astra Racing.
Para 2009, Gardemeister participó en solo 2 rallies del Intercontinental Rally Challenge (IRC).
Gardemeister reapareció en el WRC a tiempo completo al año siguiente.
Junto con un octavo lugar en Finlandia y otro séptimo en Nueva Zelanda, Gardemeister también logró la primera victoria de etapa del WRC de Suzuki en Japón y terminó sexto en la general detrás de su compañero de equipo PG Andersson.
En la temporada 2007, Gardemeister compitió en cinco rallies mundiales con un Mitsubishi Lancer WRC05 y uno con un Citroën Xsara WRC.
Se pensó que terminar segundo una vez más en el Rallye de France en Córcega detrás del conquistador Sébastien Loeb ayudó a Gardemeister a afirmar que mantendría su conducción con Ford para la temporada 2006.
Conduciendo para el equipo privado Astra Racing en un Peugeot 307 WRC con el copiloto Jakke Honkanen, Gardemeister terminó tercero en el Rally de Montecarlo de 2006, el primer rally de la temporada.
Después de asegurar un contrato con el BP Ford World Rally Team, el esfuerzo de fábrica de Ford, para la temporada 2005, después de que los dos pilotos de fábrica de Ford en 2004, Markko Märtin y Francois Duval, dejaran el equipo, Gardemeister llevó su Ford Focus RS WRC 04 a una serie de podios.
Estas actuaciones atrajeron la atención de Škoda a quien luego se trasladó Gardemeister.
Con la sorpresiva retirada de SEAT de la escena 'oficial' para 2001, llegaron dos oportunidades privadas en un Peugeot 206 WRC, en las que Gardemeister sumó puntos de piloto tanto en el Rally de Montecarlo como en el Rally de Suecia, terminando quinto y cuarto, respectivamente.
Desde el comienzo de su carrera, Gardemeister se había mostrado como un conductor prometedor.
Se convertiría en un pilar del campeonato mundial en el año 2000 en el Córdoba WRC de la firma como compañero de equipo del ex campeón mundial Didier Auriol.
Toni Gardemeister (nacido el 31 de marzo de 1975) es un piloto de rally profesional finlandés en el Campeonato Mundial de Rally.
