Walter Nowotny

Nowotny recibió un funeral de estado en Viena.

Reintegrado al servicio de primera línea en septiembre de 1944, Nowotny probó y desarrolló tácticas para el caza a reacción Messerschmitt Me 262.

Nowotny se recuperó rápidamente de su terrible experiencia y el 31 de julio reclamó un hidroavión Beriev MBR-2 al noroeste de Saaremaa y un bombardero Ilyushin DB-3 al sur de la isla.

En septiembre de 1944, Nowotny fue nombrado comandante de una unidad especializada denominada Kommando Nowotny, que volaba el Messerschmitt Me 262 recientemente desarrollado desde los aeródromos cerca de Osnabrück.

Los generales Alfred Keller y Adolf Galland habían programado una inspección en el aeródromo de Achmer para la tarde del 7 de noviembre de 1944. Galland ya había visitado el Kommando Nowotny varias veces y estaba profundamente preocupado por la alta tasa de deserción y el escaso éxito logrado por el Me 262. Después de inspeccionar el

A la mañana siguiente, 8 de noviembre de 1944, los generales llegaron de nuevo al puesto de mando de Nowotny y Keller declaró que los ases de los últimos años se habían vuelto cobardes y que la Luftwaffe había perdido su espíritu de lucha.

Tras la muerte de Nowotny, se construyó un monumento de piedra en el lugar del accidente en Epe que incluía restos de su Me 262. La placa conmemorativa del monumento decía: "Aquí, el 8 de noviembre de 1944, tras 258 victorias aéreas, el destinatario de la Cruz de Caballero con

En enero de 1943, el JG 54 comenzó a convertirse en el ágil caza Focke-Wulf 190.

Nowotny anotó su victoria 69 a 72 el 16 de marzo.

Solo en agosto, derribó 49 aviones, un número exactamente igualado por Erich Hartmann de Jagdgeschwader 52 (JG 52), lo que eleva el total de Nowotny a 161 victorias.

Nowotny fue ascendido a Hauptmann el 21 de septiembre de 1943, a partir del 1 de octubre, luego de su victoria número 225.

Hitler presentó los Brillanten (Diamantes) en Wolfsschanze, cerca de Kętrzyn (en alemán: Rastenburg) el 19 de octubre de 1943. Nowotny se fue inmediatamente de vacaciones a Viena antes de regresar a su unidad de primera línea.

Nowotny fue enviado a una gira de propaganda en Alemania, que incluyó la presentación de la Cruz de Caballero de la Cruz al Mérito de Guerra (Ritterkreuz des Kriegsverdienstkreuzes) al ingeniero ferroviario August Kindervater el 7 de diciembre de 1943, el 23 cumpleaños de Nowotny.

En 1942, Nowotny aumentó su cuenta de victorias y reclamó sus muertes número 30 y 31 el 11 de julio sobre la cabeza de puente de Volkhov durante la Batalla de Lyuban, lo que le valió el Cáliz de Honor de la Luftwaffe (Ehrenpokal der Luftwaffe) el 14 de julio de 1942. Disparo de Nowotny

Nowotny fue enviado al Ergänzungsstaffel (Escuadrón de Entrenamiento/Suplemento) de Jagdgeschwader 54 (JG 54) el 1 de diciembre de 1940. JG 54 en ese momento estaba bajo el mando del Mayor Hannes Trautloft.

Nowotny se unió a la Luftwaffe en 1939 y completó su formación como piloto de combate en 1941, después de lo cual fue destinado a Jagdgeschwader 54 "Grünherz" (JG 54) en el frente oriental.

El entrenamiento básico militar de Nowotny comenzó en el 2. Flieger-Ausbildungsregiment 62 en Quedlinburg (1 de octubre de 1939 - 15 de noviembre de 1939) y continuó en la Luftkriegschule 5 en Breslau-Schöngarten (16 de noviembre de 1939 - 30 de junio de 1940).

Debido a la reubicación de su padre, Nowotny se trasladó a la escuela secundaria (Oberschule) en Laa an der Thaya, donde recibió su diploma (Abitur) en mayo de 1938. En su adolescencia, Nowotny estaba interesado en todo tipo de deportes.

Walter Nowotny nació en Gmünd, un pequeño pueblo de la Baja Austria.

Walter Nowotny (7 de diciembre de 1920 - 8 de noviembre de 1944) fue un as de combate nacido en Austria de la Luftwaffe en la Segunda Guerra Mundial.

Broucek, Peter: "Nowotny Walter".