Edad, Biografía y Wiki
Will Power nació el 1 de marzo de 1981 en Australia, es un piloto de carreras australiano.
| Popular como |
William Steven Power |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
42 años |
| Signo del zodiaco |
1 March, 1981 | s
| Nacida |
1 March 1981 |
| Cumpleaños |
1 March |
| Lugar de nacimiento |
Toowoomba, Queensland, Australia |
| Nacionalidad |
Australian |
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El es miembro de famosos Conductor con la edad 42 años grupo.
Will Power Altura, peso y medidas
A sus 42 años, la altura de Will Power no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Will Power lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Will Power Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Will Power a la edad de 42 años? La fuente de ingresos de Will Power proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de Australian. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Will Power.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Will Power Red social
Cronología
El daño resultante lo relegó al puesto 19, mientras que su rival por el título, Franchitti, lideró la mayor cantidad de vueltas, terminó segundo y obtuvo una ventaja de 18 puntos.
A pesar de un comienzo lento de la temporada, incluidos los DNF en Phoenix y Birmingham, Power ganó el Gran Premio de IndyCar de 2018, anotando la victoria número 200 del equipo Penske en la Serie.
La temporada 2017 de Power no fue tan buena como la temporada 2016, a pesar de no perderse ninguna carrera.
Power tuvo una temporada difícil en la Serie IndyCar 2015, pero de alguna manera logró terminar tercero en el campeonato a pesar de varios incidentes, incluido ser eliminado completamente sin fallas en óvalos consecutivos.
La fusión de Champ Car y la IRL dejó su futuro incierto.
Power ganó la apertura de la temporada 2014 en San Petersburgo después de pasar al ganador de la pole Takuma Sato (ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 2017) en la vuelta 31. Sin embargo, surgió controversia durante la carrera cuando, con 28 vueltas restantes, Power pareció disminuir la velocidad, agrupando el
La gran mayoría del éxito de Power en IndyCar se ha producido en los circuitos callejeros y de carretera, donde a menudo ha demostrado una gran velocidad durante las clasificaciones y las carreras.
La temporada 2013 comenzó muy lentamente para Power.
En 2013, Power proporcionó la voz del presentador australiano en la película animada Turbo.
Para la temporada 2012 de la Serie IndyCar, Power regresó al Equipo Penske para volver a pilotar el auto No. 12 con sus compañeros Castroneves y Briscoe.
Hunter-Reay optó por permanecer con neumáticos lisos a pesar de las condiciones húmedas y ganó la posición en la pista necesaria para obtener una victoria muy necesaria, mientras que Power terminó sexto.
Durante la temporada 2011 de la Serie IndyCar ganó 6 carreras;
Will se casó con Liz Cannon en 2010. Los dos se conocieron durante los días de Power's CART cuando Liz se unió a Walker Racing como recepcionista y finalmente trabajó en relaciones públicas para el equipo.
Team Penske anunció el 13 de enero de 2009 que para la temporada 2009 de la Serie IndyCar, Power reemplazaría a Hélio Castroneves al frente del No. 3 Team Penske Honda-Dallara mientras Castroneves atendía sus cargos de evasión de impuestos federales.
Sin embargo, la temporada de Power terminó abruptamente durante la práctica de la Motorola Indy 300 de 2009 en Sonoma, cuando Nelson Philippe hizo un trompo al salir de la curva 3 y se detuvo en medio de la carrera.
El 19 de noviembre de 2009, Team Penske anunció que Power se uniría al equipo a tiempo completo para la temporada 2010 con el patrocinio de Verizon Wireless.
Power ganó la última carrera de Champ Car en Long Beach en 2008, lo que también le dio a Power su primera victoria en la Serie IndyCar.
El 8 de abril de 2007, Power ganó su primera carrera Champ Car en el Gran Premio inaugural de Las Vegas, celebrado en las calles de Las Vegas, Nevada, Estados Unidos.
Para llegar al liderato, Power también tuvo que pasar al tres veces campeón de la Serie Mundial Champ Car Sébastien Bourdais y al novato Neel Jani.
Power condujo a tiempo completo para el equipo de Australia en 2006. Se desempeñó bien durante toda la temporada con nueve resultados entre los diez primeros y sólidos resultados de clasificación.
En su carrera de casa en 2006, en Surfers Paradise en Australia, obtuvo su primera pole position de su carrera en Champ Cars, frente a su público local.
Durante 2005 compitió en las World Series by Renault para el equipo Carlin Motorsport, donde demostró ser muy competitivo.
A fines de 2005, Power se unió a Champ Car Team Australia en el evento Lexmark Indy 300 en Surfers Paradise en Australia, lo que también resultó en su salida del campeonato World Series by Renault a pesar de que la temporada aún estaba en progreso y Power finalmente terminó séptimo en el campeonato.
Probó un auto de Fórmula Uno Minardi en 2004 con su Fórmula Ford australiana y su rival británico de Fórmula 3 Will Davison en Italia.
Europa hizo señas y en 2003 Power se unió al Campeonato Británico de Fórmula 3, inicialmente para Diamond Racing, luego para Fortec Motorsport, ya que la escasez de fondos impidió una campaña completa.
Después de tres años de carreras de Fórmula Ford, Power se mudó a la Fórmula Holden, compitiendo para el equipo Ralt Australia, propiedad de Graham Watson, conduciendo un Reynard 94D.
A mediados de la temporada 2002, Power tuvo la oportunidad de conducir para el equipo de Fórmula 3 Cooltemp Racing, propiedad de Bevan Carrick, y también condujo un Dallara-Toyota en el Campeonato de Fórmula 3 de Australia.
William Steven "Will" Power (nacido el 1 de marzo de 1981) es un piloto de automovilismo campeón de Australia que actualmente compite en la Serie IndyCar, conduciendo para el equipo Penske.
En Long Beach, después de cierta controversia entre él y Simon Pagenaud, terminó segundo detrás de Mike Conway.
